ヒョースン GV125Sは、クラシカルなデザインと実用性が魅力の125ccクラスのアメリカンスタイルバイクです。
特にGV125Sボバーは、クルーザーとボバースタイルを融合させた独自のデザインで高く評価されています。
壊れやすいという懸念も過去にありましたが、最新モデルでは品質が向上し安心して使用できます。
GV125Sは、レッドバロンなどの販売店で購入可能で、手頃な値段と優れた燃費性能がコストパフォーマンスの良さを際立たせています。
本記事では、GV125Sボバーの評価、販売店情報、最高速など、気になるポイントをまとめて解説します。
記事のポイント
- ヒョースン GV125Sの特徴とデザインの魅力
- 購入時の値段と維持費のコスパについて
- 品質面での信頼性や壊れやすさの評価
- 販売店情報や購入後のサポート体制
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目次
ヒョースンGV125Sの評価と基本情報
- GV125Sの特徴と概要
- GV125Sボバーの評価と魅力
- 値段とコスパについて
- GV125Sボバー 販売店情報
- レッドバロンでの購入体験
- ヒョースンは壊れる?品質の信頼性について
- スペックと性能
GV125Sの特徴と概要
ヒョースン GV125Sは、125ccクラスのアメリカンスタイルバイクです。
このバイクは堂々としたボディサイズと排気量に対して高い存在感を持つデザインが特徴です。
特に125ccとは思えないほどの大型外観を持ち、多くの人々の注目を集めます。
V型2気筒エンジンを搭載していることで、見た目のインパクトと相まって非常に個性的なバイクとなっています。
このエンジンは水冷方式を採用しており、優れた冷却性能を持つため、快適で安定した走行を実現します。
ヒョースン GV125Sは、クルーザータイプのバイクとして市街地から郊外まで幅広い用途に対応できるバイクです。
また、GV125Sの魅力は、そのデザインだけでなく実用性にもあります。
長距離走行に対応するための大容量の燃料タンクや、クルーザーらしいリラックスしたライディングポジションがライダーに快適な乗り心地を提供します。
その堂々とした存在感により、ツーリング中に他のバイクと一線を画す魅力を持っています。
初めてバイクを購入する方から、経験豊富なライダーまで、多くの人々に楽しんでもらえるデザインと性能を兼ね備えたバイクです。
GV125Sボバーの評価と魅力
GV125Sボバーは、その独特なデザインとスタイリングが高く評価されています。
クラシカルなクルーザースタイルでありながら、ボバースタイルの要素を取り入れているため、非常に個性的な外観を持っています。
ボバー特有の太いタイヤ、そして低く構えたシートポジションによるスタイリッシュな印象が、ライダーだけでなく通行人の目も引きます。
これらのデザイン要素は、ビンテージの美しさとモダンなクルーザーの快適さを両立させたもので、見る人を惹きつける強い魅力があります。
また、GV125Sボバーは燃料タンクの容量が大きく、ツーリングなどの長距離走行にも適しています。
快適に長時間のライディングを楽しむことができるので、初心者から経験豊富なライダーまで幅広い層に支持されています。
一方で、取り回しの際には車体の重さを感じることがあります。
特に狭い場所でのUターンや駐車場での移動では少し苦労するかもしれませんが、慣れてしまえばその安定感と存在感を活かして楽しい走行体験を得られるでしょう。
しっかりとしたボディの作りや独特なデザインによって、GV125Sボバーは単に移動手段としてだけでなく、所有する喜びを感じさせてくれるバイクです。
値段とコスパについて
ヒョースン GV125Sの価格は、他の125ccクラスと比較しても手頃で、コストパフォーマンスに優れたモデルとなっています。
新車の価格は583,000円であり、この価格でV型2気筒エンジンやクラシカルなボバースタイルを手に入れることができる点は非常に大きな魅力です。
特に、クラシカルな外観を備えながらも、最新の技術を取り入れたエンジンや走行装備を持つGV125は、コストパフォーマンスの観点から非常に魅力的な一台です。
さらに、125ccクラスのため維持費が低く、税金や保険料などの負担も少ないことが特徴です。
このため、経済的な理由から軽二輪クラスを選ぶ方にとっても、GV125は選択肢として大変魅力的です。
燃費性能も良好で、長距離のツーリングでも給油の頻度が少ないため、コストを気にすることなくバイクライフを楽しむことができます。
初めてバイクを購入する方にとっても、手頃な価格で手に入る上、運転のしやすさやメンテナンスのしやすさから、GV125は非常に良いスタートになるでしょう。
GV125Sボバー 販売店情報
ヒョースン GV125Sボバーは、ヒョースンの公式ウェブサイトから正規販売店の情報を確認することが可能で、そこで最新のモデル情報や販売店情報も提供されています。
また、バイク販売専門店や中古車市場でも取り扱いがある場合があります。
ただし、地域によって取り扱い状況が異なるため、事前に購入したいモデルがその店舗で取り扱われているかどうか確認することをおすすめします。
中古市場においても比較的リーズナブルな価格で出回ることが多く、コストを抑えたい方にも適した選択肢となります。
レッドバロンでの購入体験
レッドバロンでのGV125Sの購入は、手厚い保証とメンテナンスサポートが大きな魅力です。
レッドバロンは全国に多くの店舗を展開しており、購入後のアフターケアも充実しています。
オイル交換や定期点検、パーツ交換などを迅速に対応してもらえるため、初めてのバイク購入でも安心して利用できるでしょう。
また、保証制度がしっかりしているため、購入後のトラブルに対してもサポートを受けやすい環境が整っています。
さらに、レッドバロンでは中古車の取り扱いも行っており、新車の価格が予算に合わない場合でも、リーズナブルな価格で中古のGV125Sを購入することができます。
中古車であっても、レッドバロンではメンテナンスが行き届いており、保証付きで安心して購入することが可能です。
ロードサービスなどのオプションもあり、長距離ツーリングの際にもしっかりとサポートを受けられるので、特にバイク初心者やツーリング好きの方にとっては非常に魅力的な購入環境です。
ヒョースンは壊れる?品質の信頼性について
ヒョースンのバイクに対して、「壊れやすいのではないか?」という懸念を持つ方も少なくありません。
これは、過去に輸入車としての品質に不安があると指摘されたことがあったためです。
特に、初期の輸入モデルでは部品の劣化が早かったり、品質管理が十分でなかったことから、故障が多いという評判が広がっていました。
しかし、近年のモデルでは品質改善が進んでおり、GV125Sボバーのような最新モデルでは信頼性が向上しています。
GV125Sボバーでは、日本製のエンジンパーツが採用されており、品質面での信頼性向上が図られています。
また、メッキ部分の処理やパーツの改善など、耐久性を高める工夫がされています。
しかし、全体的にメッキ部分が錆びやすいことや、プラスチックパーツの劣化が見られるため、適切なケアとメンテナンスが欠かせません。
例えば、錆びに対しては定期的なクリーニングと防錆スプレーの使用が効果的です。
これらのメンテナンスを行うことで、長期間にわたって快適な走行を楽しむことができます。
スペックと性能
カテゴリー | 項目 | 詳細 |
---|---|---|
エンジン | エンジン形式 | 水冷4ストローク60°Vツイン |
バルブ方式 | SOHC 6バルブ | |
総排気量 | 124.7cc | |
ボア x ストローク | 42.0mm x 45.0mm | |
圧縮比 | 12.35 : 1 | |
最高出力 | 9.9kW(13.5PS) @ 10,250rpm | |
最大トルク | 10.17Nm(1.037kgf.m) @ 9,250rpm | |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | |
始動方式 | エレクトリックスターター | |
潤滑方式 | ウエットサンプ | |
トランスミッション | クラッチ形式 | 湿式多板 |
トランスミッション形式 | 5段リターン | |
ファイナルドライブ | チェーン (428 - 130L) | |
1次 / 2次減速比 | 3.50 / 3.64 | |
シャシー | フレーム形式 | ダブルクレードル |
キャスター / トレール | 29° / 103mm | |
サスペンション フロント | テレスコピック(φ35mm正立フォーク) | |
サスペンション リア | スイングアーム(ツインショック) | |
ブレーキ フロント | φ270mmシングルディスク / ピンスライド3POTキャリパー(CBS) | |
ブレーキ リア | φ250mmシングルディスク / 対向2POTキャリパー(CBS) | |
寸法・重量 | 全長 x 全幅 x 全高 | 2,080mm x 750mm x 1,100mm |
ホイールベース | 1,425mm | |
最低地上高 | 175mm | |
シート高 | 710mm | |
車両総重量 | 165kg | |
燃料タンク容量 | 12.5L | |
乗車定員 | 2名 | |
カラー・価格 | ボディカラー | マットブラック、ウルフグレー |
メーカー希望小売価格 | 583,000円 (消費税抜530,000円) |
ヒョースンGV125Sの評価:詳細レビュー
- GV125Sボバー 最高速と走行性能
- GV125Sボバーの燃費はどのくらい?
- GV125Sボバーのシート高と乗り心地
- ヒョースン125のサイズと比較
- ヒョースンってどこの国のバイク?
- デメリットと注意点
- GV125Sボバーを選ぶべき人とは?
- ヒョースンGV125Sの評価に関する総括
GV125Sボバー 最高速と走行性能
GV125Sボバーの最高速はおおよそ100km/h前後です。
この速度は一般的な125ccクラスのバイクとしては標準的であり、市街地での移動や一般道での走行に十分なパワーを持っています。
ただし、加速感についてはV型2気筒エンジンの特性上、低回転域でのトルクがそれほど強くないため、ゆったりとした加速感が特徴です。
エンジンを高回転まで引っ張ることで、より力強い走行が可能ですが、一般的な日常走行では十分な性能を持ちます。
このバイクは、高速道路の走行はできませんが、一般道や峠道での走行を楽しむには適した特性を持っています。
特に、長距離をゆったりとしたペースで巡航するには最適であり、ライダーにリラックスした走行体験を提供してくれます。
クルーザーとしての特徴を持つため、スピードを競うというよりも、景色を楽しみながらゆっくりと走ることに向いているバイクです。
GV125Sボバーの燃費はどのくらい?
GV125Sボバーの燃費は一般的な走行で約25〜30km/Lです。
この数値は、125ccクラスのバイクとしては標準的であり、適度なエコ性能を持っています。
燃費をさらに向上させるためには、急加速や急ブレーキを控え、低回転での走行を意識することが推奨されます。
また、GV125Sボバーは12.5Lの燃料タンクを持ち、一度の給油で300〜400kmの走行が可能です。
これにより、頻繁に給油する必要がなく、長距離ツーリングでも安心して走行を楽しむことができます。
この燃費性能は、特に週末にツーリングを楽しむライダーにとって非常に便利です。
燃料の消費を気にせずに遠出できるため、ツーリング先での時間をより自由に使うことができます。
さらに、経済的な面でも維持費を抑えられるため、125ccクラスのバイクとしてコストパフォーマンスに優れています。
GV125Sボバーのシート高と乗り心地
GV125Sボバーのシート高は710mmで、一般的なクルーザータイプのバイクとしては比較的低めです。
このため、足つき性が非常に良く、特に身長が低めのライダーでも安心して乗ることができます。
クルーザーらしいリラックスしたライディングポジションにより、長時間のライディングでも疲れにくい設計となっていますが、シート自体はやや硬めであるため、長時間の乗車では腰やお尻に疲れを感じることもあります。
これを改善するためには、シートのカスタムやクッションの追加などの対策が考えられます。
例えば、ゲルシートを取り付けることで振動を和らげ、長距離ツーリング時の快適性を向上させることができます。
また、ハンドルバーの位置もライダーに適したものに変更することで、よりリラックスした姿勢を保つことが可能です。
このように、細かなカスタムを施すことで、より自分に合った快適なバイクに仕上げることができます。
ヒョースン125のサイズと比較
ヒョースン125のサイズは、125ccクラスとしては非常に大きい部類に入ります。
全長は2,080mmで、ホイールベースは1,425mmと、他の125ccバイクと比較しても堂々としたボディサイズが特徴です。
この大きさによって、125ccとは思えないほどの安定感と迫力のある見た目を実現しています。
特に、V型2気筒エンジンと大きな燃料タンクを備えたこのバイクは、見た目だけでなく、走行中の安定感も大きな魅力です。
一方で、重量が165kgと重めであるため、駐車場での取り回しや狭い道での操作にはある程度の慣れが必要です。
特に初心者にとっては、最初のうちは少し大変かもしれません。
しかし、慣れてくるとその重さが走行時の安定性をもたらし、快適に走行することができるようになります。
このような特徴から、GV125はツーリングや長距離移動を主な用途とするライダーに非常に適したバイクといえます。
ヒョースンってどこの国のバイク?
ヒョースンは韓国のバイクメーカーであり、その歴史は1978年に設立された「暁星機会工業株式会社」から始まります。
ヒョースンは元々、スズキと技術提携を行っており、その経験を活かして独自のバイク開発を行ってきました。
1990年代には欧州市場への進出を果たし、その後はネイキッドスポーツやデュアルパーパス、スクーターなど様々なジャンルのバイクを開発し、グローバルなバイクメーカーとして成長を遂げています。
日本国内での知名度は決して高くはありませんが、独特のデザインと手頃な価格によって一部のライダーから支持されています。
特にGV125シリーズは、V型2気筒エンジンを採用し、他のメーカーにはない独自のスタイルを持つことから注目を集めています。
韓国製バイクということで品質面を心配する声もありますが、現在では日本製のパーツを使用するなど、信頼性向上への取り組みが進んでいます。
このため、ヒョースンはコストを抑えつつ、スタイリッシュでユニークなバイクを求めるライダーにとって、魅力的な選択肢となっています。
デメリットと注意点
ヒョースン GV125Sにはいくつかのデメリットもあります。
まず、重量が重いため、特に初心者ライダーにとって取り回しには慣れが必要です。
駐車場での移動や狭い道でのUターンなど、重量がネックになるシーンもあるでしょう。
また、エンジンパワーは125ccとして標準的ですが、V型2気筒エンジンの特性により、低速域での加速がやや物足りないと感じることもあります。
高速域では力強さを感じますが、街中のストップ・アンド・ゴーでは多少扱いにくさを感じるかもしれません。
さらに、メッキ部分の錆びやすさやプラスチック部品の劣化が早いといった品質に関する報告もあり、定期的なメンテナンスが必要です。
例えば、雨の日に走行した後はしっかりと乾燥させ、適切にケアすることが求められます。
特に錆びが発生しやすいメッキ部分については、防錆スプレーなどを使用することで対策が可能です。
また、プラスチックパーツの劣化を防ぐためには、直射日光の当たらない場所に保管するなど、取り扱いに注意することが推奨されます。
GV125Sボバーを選ぶべき人とは?
GV125Sボバーは、125ccクラスでありながら存在感のあるデザインとクラシカルなクルーザースタイルを求める方に最適です。
特に、大柄なバイクの見た目が好きでありながら、維持費を抑えたいと考えているライダーに向いています。
125ccの排気量でありながら、他のバイクにはない大きな車体とV型2気筒エンジンを備えたGV125Sは、見た目のインパクトと経済性を両立させたユニークなモデルです。
また、メンテナンスやカスタムが好きな方にもおすすめです。
GV125Sは、ある程度のメンテナンスを自分で行うことで、より長く愛用することができるバイクです。
例えば、定期的にパーツのチェックを行い、自分好みにカスタムすることで、より愛着がわくことでしょう。
また、独特のスタイルを持つこのバイクは、カスタムすることでさらに自分らしさを表現することができます。
軽二輪の経済性を活かしつつ、他にはないスタイルのバイクを楽しみたいという方にとって、GV125Sボバーは非常に魅力的な一台となるでしょう。
ヒョースンGV125Sの評価に関する総括
記事の要点をまとめます。
- ヒョースン GV125Sは125ccクラスのアメリカンスタイルバイクである
- V型2気筒エンジンを搭載し、個性的な外観を持つ
- 大型外観により堂々とした存在感がある
- 水冷エンジンにより快適で安定した走行が可能
- クルーザータイプとして市街地から郊外まで幅広い用途に対応
- 燃料タンクの容量が大きく、長距離ツーリングにも適している
- デザインはクラシカルなクルーザーとボバースタイルを取り入れている
- 重量があるため取り回しに慣れが必要
- ヒョースン GV125Sの新車価格は583,000円
- 維持費が安いため、経済的に優れたバイクである
- レッドバロンで購入すると保証やアフターサービスが手厚い
- レッドバロンでは中古車も取り扱い、予算を抑えた購入が可能
- ヒョースンは過去に品質の不安があったが、近年のモデルで改善されている
- メッキ部分の錆びやすさやプラスチック部品の劣化がある
- 適切なメンテナンスにより耐久性を維持できる
- 最高速は約100km/hで、一般道の走行に適している
- 燃費は25〜30km/Lであり、長距離走行に向いている
- シート高は710mmで足つき性が良い
- サイズは他の125ccクラスと比較して非常に大きい
- 重量は165kgで、安定感があるが取り回しに注意が必要
- 韓国のバイクメーカーであり、独特のデザインが特徴
- V型2気筒エンジンを採用し、他にはないスタイルを提供
- メンテナンスやカスタムが好きなライダーに向いている
- 経済性とデザイン性を両立したバイクである
- 初心者でも乗りやすく、所有感を感じられる
- ツーリングや長距離移動に適した特性を持つ
- 軽二輪クラスでありながら、大柄な車体を求める人に最適
- ヒョースン GV125Sは見た目とコスパに優れた選択肢である
- 定期的なケアとメンテナンスが重要なバイクである
- 日本製パーツの使用で信頼性が向上している