アフリカツイン1100購入して後悔した？しなかった？

 

「アフリカツイン1100購入して後悔した？」この疑問は、多くのバイク愛好者の心を掴んで離さない。

アフリカツイン1100は、その高性能と魅力的なデザインで多くのライダーを魅了しているが、一方で「後悔」という言葉も耳にすることがある。

実際のところ、このバイクを手に入れたライダーたちはどのような経験をしているのだろうか？

この記事では、アフリカツイン1100の真の魅力と、購入を検討している人が知っておくべきポイントを詳しく解説していきます。

アフリカツイン1100を購入して後悔してない？

アフリカツインの魅力とは？

アフリカツインは、その高い走行性能と独特のデザインで知られています。

特に、エンジンの出力特性やサスペンションのセッティングは、長距離のツーリングからオフロード走行までを考慮したものとなっており、これにより多様なシチュエーションでの快適な乗り心地を実現しています。

私自身も多くのバイクを試乗してきましたが、アフリカツインの乗り心地の良さやそのバランスの取れた性能は、他のモデルと比較しても際立っています。

さらに、このバイクはオフロード走行にも対応しており、ダートや未舗装の道路でもその真価を発揮します。

このような汎用性は、アフリカツインが多くのライダーから支持を受けている大きな理由の一つと言えるでしょう。

また、アフリカツインは技術的な面でも注目されています。

例えば、エンジンの冷却効率を高めるための独自の技術や、ライダーの安全を考慮した最新の電子制御システムなど、先進的な技術が数多く採用されています。

長所と短所

アフリカツインは、多くのバイク愛好者から支持を受けているモデルですが、その背景には明確な長所と短所が存在します。

長所:

1. 高い走行性能: アフリカツインは、先進的なサスペンションシステムやエンジンの出力特性を持っており、これにより高速道路からオフロードまで幅広いシチュエーションでの快適な走行を実現しています。
2. 汎用性: このバイクは、都市部の通勤から長距離のツーリング、さらにはオフロード走行までこなせる設計となっています。
3. 先進的な技術: 最新の電子制御システムや、ライダーの安全を考慮した技術が数多く採用されています。

短所:

1. 重量: アフリカツインは、特にフルタンク時にはやや重めの重量感があり、初心者や身体の小さいライダーには取り回しにくい場面もあるかもしれません。
2. 燃費: 一部のユーザーからは、燃費が若干悪いとの声も上がっています。特に高速走行時やオフロード走行時には、その傾向が強くなる可能性があります。
3. 価格: 高い性能と先進的な技術を持つ一方で、価格もそれなりに高めです。初めてのバイクとして購入する際には、予算をしっかりと考慮する必要があります。

2023年と2024年の違い

アフリカツインの2023年モデルと2024年モデルの間には、技術的およびデザインの面で顕著な違いが見られます。

1. エンジン性能の向上: 2024年モデルでは、エンジンの出力が前年モデルと比較して約5%向上しています。これにより、中低速域でのトルク特性が改善され、よりスムーズな加速が可能となっています。この変更は、特に山道やオフロードでの走行時にその差を実感できるでしょう。

2. デザインのリファイン: 2024年モデルでは、フロントカウルやテールランプのデザインが一新され、より洗練された外観となっています。これにより、バイク全体のエアロダイナミクスが向上し、高速走行時の安定性もアップしています。

3. 先進的な安全機能の追加: 2024年モデルには、新たにレーンキープアシストやアダプティブクルーズコントロールなどの先進的な安全機能が追加されています。これにより、長距離のツーリング時でも疲れにくく、安全性が一層向上しています。

4. 価格の変動: 2024年モデルの技術的な進化とデザインの変更を受けて、価格も若干上昇しています。具体的には、前年モデルと比較して約10万円の価格上昇が見られます。これは、新たに追加された機能や性能向上の反映と考えられます。

R1200GSと比較分析

アフリカツインとR1200GSは、アドベンチャーバイクの世界で頻繁に比較される2つのモデルです。

それぞれの特徴や性能を深堀りしてみると、以下のような違いが明確になります。

1. エンジン性能: R1200GSはボクサーエンジンを採用しており、低中速域でのトルクが豊富です。これにより、ツーリング時の快適なクルージングが可能です。一方、アフリカツインはV型2気筒エンジンを搭載し、高回転域でのレスポンスの良さが特徴です。

2. 走行性能: R1200GSは、そのサスペンションやフレーム設計から、長距離のツーリングに特化しています。安定した走行を楽しむことができます。アフリカツインは、オフロード走行にも対応する設計となっており、未舗装の道路でもその性能を発揮します。

3. 装備・機能: R1200GSは、電子制御サスペンションや先進的なライダーアシスト機能を搭載しており、快適なライディングをサポートします。アフリカツインも近年のモデルではライダーアシスト機能が充実してきていますが、R1200GSにはやや劣る部分も。

4. 価格: R1200GSは、その豊富な装備やブランド価値から、価格が高めに設定されています。具体的には、アフリカツインよりも約20%〜30%高い価格帯となっています。

5. 総合的な評価: どちらのバイクも一長一短があります。ツーリングメインで快適性を求めるライダーにはR1200GS、オフロード走行を楽しみたい、またはバイクの汎用性を求めるライダーにはアフリカツインがおすすめです。

「でかい」と感じる理由

アフリカツインは、その堂々としたスタイルとサイズで多くのバイク愛好者の目を引きます。では、なぜアフリカツインは「でかい」と感じられるのでしょうか。

1. 全体的な寸法: アフリカツインの全長、全幅、全高は、中型バイクと比較しても一回り大きいです。具体的には、全長が2,335mm、全幅が930mm、全高が1,475mmとなっています。

2. シート高: アフリカツインのシート高は870mmと、一般的なロードバイクやスポーツバイクと比べても高めです。この高さが、特に小柄なライダーや初心者には大きく感じられる要因となっています。

3. タンク容量: アフリカツインの燃料タンクは24.8Lと、長距離ツーリングを考慮した大容量設計となっています。この大きなタンクが、バイクのフロント部分を一層大きく見せる要因となっています。

4. オフロード性能のための設計: アフリカツインは、オフロード走行を前提とした設計がなされています。そのため、サスペンションのストローク量が長く、ホイールも大径のものが採用されています。これらの要素が、バイク全体のサイズを大きくしています。

しかし、この「でかさ」は、オフロード時の安定性や走破性を高めるための必要な要素です。

例えば、長いサスペンションストロークは、砂利道や泥道での乗り心地の良さをもたらします。

また、大きなタンクは、長距離ツーリング時の給油回数を減らし、快適な旅をサポートします。

このように、アフリカツインの「でかさ」は、ただのデザイン上の選択ではなく、その性能や用途を最大限に引き出すための設計哲学の結果と言えるでしょう。

アフリカツイン1100で後悔しないためには？

購入前にチェックポイント

アフリカツインを購入する前に、細かくチェックすべきポイントがいくつか存在します。これらのポイントを押さえることで、後悔のない購入を実現することができます。

1. 体格とのマッチング: アフリカツインはそのサイズ感から、特に足つきやハンドルの取り回しを実際に店頭で試すことが推奨されます。特に、シート高や重量バランスは、長時間の乗車時に疲労を感じる要因となることがあります。

2. ランニングコストの確認: 燃費や部品の交換頻度、保険料、税金など、維持費に関する具体的な数字をディーラーに確認しましょう。例えば、平均的な燃費は15km/L程度で、年間の維持費は約20万円となる場合も。

3. アフターサービスと保証内容: バイクの購入は高額なので、長期の保証や定期的な点検サービスがあるかを確認することが重要です。特に、エンジンや電装系のトラブルに対する対応を詳しく知っておくと安心です。

4. カスタマイズの可否: アフリカツインはカスタマイズの余地が豊富ですが、どのような部品の交換や追加が可能か、またその際のコストや取り付け時間を事前に知っておくと、自分好みの一台に仕上げる参考となります。

5. リセールバリューの確認: 何年後かに売却を考える場合、アフリカツインの中古市場での相場や人気を確認しておくと良いでしょう。高いリセールバリューは、購入の大きなメリットとなり得ます。

 中古市場の動向と購入時の注意点

アフリカツインの中古市場は、新車の人気とその実績に裏打ちされた高い評価を背景に、非常に盛況となっています。特に、最新モデルの発売から2年以内のものは、新車価格の約80%程度で取引されることも珍しくありません。

1. 価格帯の動向: 一般的に、走行距離が1万km未満のものや、特別なカスタマイズが施されていないものは、高価格帯で取引される傾向にあります。また、限定色や特別仕様のモデルはプレミアム価格がつくことも。

2. 購入時の注意点: 中古車を購入する際には、以下のポイントを特に注意して確認することをおすすめします。

   • 事故歴: フレームの歪みや塗装のズレなど、目視で確認できる事故の痕跡をチェック。
   • 走行距離: 一般的に、走行距離が多いものは価格が低くなる傾向にありますが、定期的なメンテナンスが行われているかを確認することが重要です。
   • メンテナンス履歴: オイル交換やブレーキパッドの交換など、基本的なメンテナンスが定期的に行われているかの履歴を確認。

3. 保証について: 中古車店によっては、短期間の保証をつけて販売している場合もあります。保証内容や期間をしっかりと確認し、不明点は購入前に店舗に問い合わせることが必要です。

アフリカツインの中古車を購入する際には、これらのポイントを踏まえた上で、自身のニーズや予算に合った1台を選ぶことが大切です。

中古の選び方

アフリカツイン 1100の中古車を選ぶ際、以下のポイントを特に注意深くチェックすることで、良質な1台を見つけることができます。

1. 事故歴の確認: 事故歴はバイクの安全性や耐久性に直結します。フレームの歪みや塗装のズレ、部品の交換履歴などを詳しく確認しましょう。

2. 走行距離: 走行距離が50,000kmを超えるものは、部品の摩耗が進んでいる可能性が高いです。しかし、定期的なメンテナンスが行われていれば、走行距離が多くても問題は少ないでしょう。

3. 外観チェック: 大きな傷や汚れは、事故や落車の痕跡の可能性があります。特に、フレームやサスペンション周りの傷は注意が必要です。

4. メンテナンス履歴: オイル交換、ブレーキ液の交換、タイヤの交換履歴など、定期的なメンテナンスがしっかりと行われているかを確認しましょう。

5. エンジンの状態: エンジンを始動させ、アイドリングの安定性や異音の有無をチェック。また、排気ガスの色や臭いもエンジンの健康状態を示す指標となります。

6. 試乗: 実際に乗ってみることで、乗り心地やハンドリング、ブレーキの効き具合などを体感できます。特に、変な振動や異音がないか、ギアチェンジがスムーズにできるかなどを確認しましょう。

これらのポイントを踏まえ、中古のアフリカツイン 1100を選ぶ際には、信頼性の高いショップや専門家の意見も参考にすると、より安心して購入することができます。

立ちゴケ時の注意点

アフリカツインの特徴的な高いシート高と大きな車体は、立ちゴケのリスクを高める要因となります。

特に、不整地や斜面での停車時には注意が必要です。

以下は、立ちゴケを予防し、もし起きた場合のダメージを軽減するための専門的なアドバイスです。

1. 停車時の足の位置: 停車時には、両足をしっかりと地面につけ、バイクの重心を中心に保つことが重要です。特に、足元が滑りやすい場所や斜面では、足の裏全体を地面につけるよう心掛けましょう。

2. クラッシュバーの取り付け: クラッシュバーは、立ちゴケ時のバイクのダメージを大幅に軽減するための保護パーツです。特に、エンジンやフレームを直接保護する役割を果たします。

3. トレーニングの受講: 実際の立ちゴケを想定したトレーニングを受講することで、緊急時の対応スキルを磨くことができます。

4. 適切なライディングギアの選択: グローブやブーツ、プロテクターなどのライディングギアは、ライダー自身の怪我を防ぐだけでなく、立ちゴケ時のバイクへのダメージも軽減します。

5. バイクの重量を理解する: アフリカツインの重量やバランスを理解し、それに合わせて適切な力の加減でバイクを操作することで、立ちゴケのリスクを低減できます。

維持費とは？

アフリカツインは、その高い性能と耐久性から多くのバイク愛好者に支持されていますが、その維持費についても知識を持っておくことが重要です。

以下は、アフリカツインの維持費に関する専門的な情報と、その詳細な内訳です。

1. 基本的なメンテナンス: オイル交換やエアフィルターの交換、ブレーキフルードの点検など、定期的なメンテナンスはバイクの性能を維持するために必須です。これらのコストは年間で約5万円〜10万円程度となります。

2. タイヤの交換: アフリカツインのタイヤは、特にオフロード走行を頻繁に行う場合、消耗が早まることがあります。高品質なタイヤを選択すると、1セットで約4万円〜6万円のコストがかかることを予想してください。

3. カスタムパーツの取り付け: カスタムパーツの取り付けは、バイクの性能や見た目を向上させるための選択肢となりますが、これによって維持費が増加することも。例えば、高性能なマフラーやサスペンションのアップグレードなどは、維持費に影響を及ぼす要因となります。

4. 保険料: 任意保険や盗難保険など、アフリカツインの保険料も維持費の一部として考慮する必要があります。年間で約5万円〜15万円の範囲で変動します。

総合的に見ると、アフリカツインの年間維持費は約20万円〜30万円程度となりますが、使用頻度やカスタムの内容、保険の選択などによって、この金額は変動します。

バイクを長く快適に使用するためには、これらの維持費に関する知識を持ち、適切なメンテナンスを行うことが鍵となります。

長く楽しむためのメンテナンス術

アフリカツインはその耐久性と高い性能で知られていますが、そのポテンシャルを最大限に引き出し、長く乗り続けるためには適切なメンテナンスが不可欠です。

以下は、専門家が推奨するメンテナンスのポイントとその詳細です。

1. オイル交換: エンジンの寿命を延ばすためには、推奨される間隔でのオイル交換が必須。特に高温や長距離走行後は、オイルの劣化が進むため、定期的なチェックと交換を心がけましょう。

2. エアフィルターの交換: エアフィルターはエンジンの「呼吸」を助ける部分。汚れたエアフィルターはエンジンの効率を低下させるため、定期的な清掃や交換が必要です。

3. チェーンのメンテナンス: チェーンは摩耗やサビの影響を受けやすい。定期的な清掃と潤滑が必要で、特に雨上がりの走行後は注意が必要です。

4. ブレーキフルードの交換: ブレーキフルードは時間とともに水分を吸収し、性能が低下します。2年に1回の交換を目安に、常に最適なブレーキ性能を保つよう努めましょう。

5. 冬季対策: 長期間の保管、特に冬季にはバッテリーの放電を防ぐための充電や、防錆対策としての部品の清掃・潤滑が必要です。

6. タイヤの点検: タイヤの摩耗や空気圧の低下は、走行性能や燃費に影響します。定期的な点検と、必要に応じての交換を行いましょう。

これらのメンテナンスを適切に行うことで、アフリカツインはさらに長持ちし、安全に快適な走行を楽しむことができます。

アフリカツイン750と1100の違い

アフリカツイン750と1100、これら二つのモデルは、ホンダのアドベンチャーバイクの中でも特に人気がありますが、それぞれには独自の特徴と魅力があります。

1. エンジン性能: まず最も顕著な違いは、エンジンの排気量。1100は750よりも大きな排気量を持ち、これにより加速性能やトルクが向上しています。具体的には、1100は高速道路などでのオーバーテイク時にその力強さを発揮します。

2. 車重と取り回し: 750は1100に比べて軽量で、都市部での取り回しや狭い場所でのUターンなどが容易です。これは、初心者や身体の小さいライダーにとって、非常に扱いやすいというメリットに繋がります。

3. 燃費と航続距離: 750の方が燃費が良く、長距離ツーリングを考えているライダーには、750の方が適している場合もあります。

4. カスタマイズの幅: 1100は新しいモデルであるため、最新の技術や装備が導入されていますが、750は長い歴史を持つモデルで、多種多様なカスタムパーツが存在します。自分だけのオリジナルバイクを作りたい方には750がおすすめです。

5. 価格: 1100は新しい技術や装備が導入されている分、価格が高めです。予算に合わせて選ぶことも考慮点となります。

どちらのモデルを選ぶかは、ライダーの好みや用途、予算などによって異なります。

実際に試乗して、自分に合ったモデルを見つけることをおすすめします。

アフリカツイン1100で後悔しないための総括

記事のポイントをまとめます。