BMW R1250GSつまらない？その理由と魅力をしっかり解説

BMW R1250GSに関するインターネット上の検索トレンドには、「R1250GSはつまらない」というフレーズがしばしば見受けられます。

この感想は、主にその重量と日常使用における取り回しの難しさから生じているようです。

しかし、このバイクの真価は、単なるインプレやスペックシートを超えたところにあります。

この記事では、R1250GSが一部のライダーに「つまらない」と感じられる理由と、その背後にあるバイクの特性を深掘りし、この多才なバイクの魅力を再評価します。

R1250GSがつまらないと感じる理由

インプレッション集

最高速とその影響

BMW R1250GSの最高速度は、公式な数値としては明示されていませんが、テスト走行やユーザーの経験に基づくと、約200km/hを超えることが可能です。

この高速性能は、特に長距離ツーリングや高速道路での走行において、ライダーに大きなアドバンテージを提供します。

例えば、高速道路での追い越し時には、その迅速な加速力が安全な走行を支援します。

また、長距離走行においては、高速域での安定した走りが疲労の軽減に寄与します。

しかし、この高速性能は、都市部や一般道での日常使用においては、必ずしも利点とはならない場合があります。

市街地の交通状況や速度制限により、R1250GSの性能を存分に発揮する機会は限られています。

また、高速での走行は、エンジンとタイヤへの負荷増加を意味し、これがメンテナンスコストの増加につながる可能性があります。

特に、タイヤの摩耗は高速走行によって加速されるため、定期的なチェックと交換が必要です。

さらに、高速性能が燃費に与える影響も考慮する必要があります。

R1250GSの平均燃費は、一般的な走行条件下で約15km/Lですが、高速道路での連続した高速走行では、この数値は低下する傾向にあります。

例えば、高速道路での長距離走行では、燃費は10km/L前後に落ち込むことも珍しくありません。

このため、燃料費の面では、高速性能を頻繁に利用するライダーは、より多くの燃料コストを見込む必要があります。

シート高と快適性

BMW R1250GSのシート高は、標準設定で850mmとなっており、これは多くのライダーにとってバランスの良いポジションを提供します。

このシート高は、ライダーがバイクを安定してコントロールできるように設計されており、特に高速走行や長距離ツーリングにおいて、ライダーの疲労を軽減します。

シート自体の設計も快適性を重視しており、適度なクッション性とサポート性を備えています。これにより、長時間のライディングでも快適さが維持され、疲労の蓄積を防ぎます。

一方、身長が低いライダーにとっては、850mmのシート高が足つき性の面で課題となることがあります。

特に都市部での運転では、頻繁な停止と発進が必要となり、足つき性が安全運転に直結します。

このため、身長が低いライダーは、停車時に片足または両足をしっかりと地面につけることが難しく、特に傾斜のある道路や滑りやすい路面では、バイクのコントロールが困難になる可能性があります。

BMWは、この問題に対応するために、異なるシート高のオプションを提供しています。

例えば、低座席オプションを選択すると、シート高は790mmまで下げることができ、より多くのライダーに適した足つき性を提供します。

また、カスタムシートの選択肢もあり、これによりライダーは自分の体型や好みに合わせてシートをカスタマイズすることが可能です。

これらのオプションにより、R1250GSは幅広い身長のライダーに対応し、快適で安全なライディング体験を提供します。

アドベンチャーの足つき性能

BMW R1250GSアドベンチャーは、オフロードと長距離ツーリングに特化したモデルで、その設計はより厳しい走行条件に対応するために調整されています。

このモデルのシート高は890mmと設定されており、これは標準のR1250GSの850mmよりも40mm高い数値です。

この高さは、オフロード走行時に必要な地上高を確保するために重要ですが、一方で、足つき性に影響を与えることがあります。

特に、身長が低いライダーや足の長さが短いライダーにとっては、このシート高は挑戦的なものとなり得ます。

停車時に両足をしっかりと地面につけることが難しくなるため、特に不安定な地面や傾斜のある場所でのバイクのコントロールが難しくなります。

また、R1250GSアドベンチャーの重量は、標準モデルよりも約10kg重い約268kg（満タン時）となっており、この重量は取り回しの難しさをさらに増加させます。

しかし、オフロードや長距離ツーリングの状況では、このシート高と重量がバイクの性能を最大限に引き出す要因となります。

高いシート高は、オフロード走行時の障害物を越える際の地上高を提供し、重い重量は高速走行時の安定性を向上させます。

さらに、R1250GSアドベンチャーは、オプションで異なるシート高のシートを提供しており、ライダーは自分の体型や好みに合わせてシートをカスタマイズすることが可能です。

これにより、足つき性の問題をある程度緩和し、より多くのライダーにこのモデルの魅力を享受させることができます。

重量と扱いやすさ

BMW R1250GSの重量は、標準モデルで乾燥重量が249kg、満タン時で約268kgとなっています。

この重量は、バイクのサイズとエンジンの大きさを考慮すると、大型アドベンチャーバイクの範疇においては標準的な範囲内です。

重量の大部分は、低重心に配置されているため、バイクの安定性と操作性に寄与しています。

特に、高速走行時や風の強い条件下では、この重量がバイクの安定性を高め、ライダーに安心感を提供します。

また、R1250GSは、その重量にもかかわらず、優れたエルゴノミクスとバランスの良い設計により、驚くほど取り回しが容易です。

バイクの重心が低く設計されているため、停車時や低速時におけるバランスの取りやすさが特徴です。

さらに、スムーズなクラッチ操作と正確なステアリング応答により、狭い道路や駐車場での取り回しも比較的容易に行えます。

しかし、都市部での運転では、この重量が一定の挑戦をもたらすことがあります。

特に、狭い道路や混雑した交通状況では、バイクの大きさと重量が取り回しの難しさを増加させます。

また、駐車時やUターンなどの操作では、バイクの重量を感じる瞬間があり、これには一定の技術と体力が要求されます。

このように、R1250GSの重量は、高速道路や長距離ツーリングにおける安定性と快適性に寄与する一方で、都市部での取り回しには特定の注意が必要です。

しかし、適切な技術と慣れにより、この重量も扱いやすいものとなり、R1250GSの多用途性と汎用性を最大限に活かすことができます。

タンク容量とその影響

BMW R1250GSの燃料タンクは、長距離ツーリングに適した20リットルの容量を有しています。

この大容量タンクにより、R1250GSは平均燃費約15km/Lを基準にすると、一回の給油で約300kmから350kmの走行が可能となります。

これは、長距離ツーリングや冒険旅行において、給油のための頻繁な停止を減らし、より長い距離を連続して走行できることを意味します。

しかし、この大容量タンクはバイクの重量とバランスにも影響を与えます。

満タン時の燃料の重量は約15kgになるため、バイクの総重量が増加し、特に低速時や停車時の取り回しに影響を及ぼす可能性があります。

重心が高くなることで、バイクの安定性にも影響を与えるため、特に初心者ライダーや身長が低いライダーは、満タン時の取り回しに慣れる必要があります。

また、R1250GSの燃費は、その高性能エンジンと大型バイクの特性を考慮すると、比較的良好ですが、積極的なライディングスタイルやオフロード走行では燃費が低下する傾向にあります。

例えば、オフロードや山岳路での激しい走行では、燃費は10km/L以下に落ち込むこともあります。

このため、燃料費の面では、使用状況に応じて多少の増加を見込む必要があります。

このように、R1250GSの大容量タンクは、長距離走行の利便性を高める一方で、重量とバランス、燃費の面での影響を考慮する必要があります。

しかし、これらの特性を理解し、適切に対応することで、R1250GSは長距離ツーリングにおける信頼性の高いパートナーとなります。

プレミアムラインの特徴

BMW R1250GSプレミアムラインは、高性能アドベンチャーバイクの標準モデルをさらに進化させたバージョンです。

このプレミアムラインは、先進的な技術と豪華な装備を備え、ライダーに最上級のライディング体験を提供します。

主要な特徴として、ダイナミックESA（Electronic Suspension Adjustment）が装備されています。

このシステムは、路面状況やライディングスタイルに応じてサスペンションの硬さを自動で調整し、最適な乗り心地とトラクションを提供します。

また、LEDヘッドライトは、夜間や悪天候時の視認性を大幅に向上させ、安全性を高めます。

キーレスライド機能もプレミアムラインの魅力の一つです。このシステムにより、鍵を取り出すことなくバイクのロック解除やエンジンの始動が可能となり、利便性が向上します。

さらに、複数のライディングモードが搭載されており、これによりライダーは様々な走行条件に合わせてバイクの挙動を調整できます。

プレミアムラインの価格は、高度な装備と技術を反映しており、日本円で約300万円からとなっています。

この価格は標準モデルに比べて高価ですが、提供される快適性、安全性、そしてカスタマイズの自由度を考慮すると、その価値は十分にあると言えます。

中古市場動向

BMW R1250GSは、新車市場において高い人気を誇るモデルであり、その人気は中古市場においても変わりません。

R1250GSの中古車は、その耐久性と品質の高さから、他の多くのバイクに比べて価値を長く保つ傾向にあります。

中古市場におけるR1250GSの価格は、走行距離、年式、装備、そしてバイクの状態によって大きく異なりますが、一般的には200万円から250万円程度で取引されることが多いです。

特に、走行距離が少なく、よくメンテナンスされたモデルや、特別な装備やカスタムが施されたモデルは、高価格で取引される傾向にあります。

例えば、走行距離が1万キロメートル未満で、最新のメンテナンスが行われているモデルは、市場価格の上限に近い価格で売り出されることがあります。

また、特別なカスタムペイントや高性能のアフターマーケットパーツが装備されている場合も、価格が上昇します。

中古車を購入する際には、メンテナンス履歴の確認が非常に重要です。

定期的なオイル交換、フィルター交換、ブレーキパッドの点検など、適切なメンテナンスが行われているかを確認することで、バイクの状態をより正確に把握することができます。

また、事故歴の有無や、大きな修理が行われた履歴がないかも重要なチェックポイントです。

このように、R1250GSの中古市場では、バイクの状態や履歴によって価格が大きく変動します。

高い品質と耐久性を持つR1250GSは、中古市場でも非常に人気が高く、適切な選択をすれば長期間にわたって快適なライディングを楽しむことができます。

アドベンチャー中古の選び方

BMW R1250GSアドベンチャーの中古車を選ぶ際には、その特性と用途に応じた慎重な検討が必要です。

R1250GSアドベンチャーは、オフロード走行に特化したモデルであるため、オフロードでの使用歴があるかどうかを確認することが重要です。

オフロード走行は、車体に対して通常の道路走行よりも大きなストレスをかけるため、サスペンションやフレーム、エンジンなどに特別な注意を払う必要があります。

オフロードでの使用による損傷や摩耗は、サスペンションのシールの漏れ、フレームやエンジンガードに見られる傷や凹み、そしてダートや泥による異常な汚れなど、車体の様々な部分に現れることがあります。

これらの損傷は、将来的な修理費用やメンテナンスの必要性を示唆している可能性があるため、購入前に徹底的なチェックが必要です。

また、R1250GSアドベンチャーは標準モデルに比べて装備が充実しています。

例えば、追加の保護装備、大型のウインドシールド、拡張された燃料タンクなどが含まれることが多いです。

これらの装備の状態や機能の動作確認は、中古車選びにおいて重要なポイントです。

特に、電子制御システムやナビゲーションシステムなどの高度な機能が正常に動作するかを確認することが推奨されます。

中古市場におけるR1250GSアドベンチャーの価格は、一般的に250万円から300万円程度が相場となっていますが、バイクの状態や装備、走行距離によって大きく変動します。

低走行距離で良好な状態の車両は、市場価格の上限に近い価格で取引されることがあります。

逆に、高走行距離や明らかな損傷がある車両は、相場よりも低い価格で売り出されることがあります。

R1250GSがつまらないと思われがちな理由とその魅力

アドベンチャーの魅力とは

R1250GSアドベンチャーは、オフロード走行に特化したモデルで、その魅力は主にその領域で発揮されます。

例えば、高い地上高と強力なエンジンは、厳しいオフロード条件でも優れた走行性能を提供します。

また、大容量の燃料タンクは、長距離の冒険においても安心感を与えます。

ただし、その性能を日常的に活かすことは難しく、都市部での使用には適していない面もあります。

アドベンチャーとの違い

BMW R1250GSとR1250GSアドベンチャーは、同じ基本設計を共有しながらも、いくつかの重要な違いがあります。

これらの違いは、主にオフロード性能と長距離ツーリングの能力に焦点を当てたものです。

まず、R1250GSアドベンチャーは、標準のR1250GSよりも高い地上高を持っています。

これは、オフロード走行時に必要なクリアランスを提供し、より厳しい地形を乗り越える能力を高めます。

R1250GSアドベンチャーの地上高は220mmで、これは標準モデルの190mmよりも30mm高い設定です。

次に、燃料タンクの容量が異なります。R1250GSアドベンチャーは、標準モデルの20リットルに対して、30リットルの大容量タンクを備えています。

この大きなタンクは、長距離ツーリングにおいて、より長い距離を給油なしで走行できることを意味します。

しかし、この大きなタンクは重量とバランスに影響を与え、特に都市部での取り回しには注意が必要です。

また、サスペンションシステムにも違いがあります。R1250GSアドベンチャーは、より堅牢なサスペンションを備えており、オフロード走行時の衝撃吸収能力が高められています。

これにより、不整地や悪路での快適性とコントロールが向上します。

さらに、R1250GSアドベンチャーは、標準モデルよりも多くの保護装備とアドベンチャー専用のアクセサリーを備えています。

例えば、エンジンガードや大型のウインドシールド、追加のライトなどが含まれることが一般的です。

これらの装備は、厳しい環境下でのバイクの保護とライダーの快適性を高めるために設計されています。

これらの違いにより、R1250GSアドベンチャーは、オフロードや長距離ツーリングにおいて優れた性能を発揮しますが、都市部での取り回しや日常使用には、標準モデルよりも若干の不便をもたらす可能性があります。

しかし、これらの特徴は、冒険を求めるライダーにとっては、その能力と汎用性を最大限に活かす要素となります。

都市部での使い勝手

R1250GSは、都市部での使用においては、その大きさと重量から一定の取り回しの難しさがあります。

特に狭い道路や混雑した交通状況では、そのサイズが不便を感じさせることがあります。

しかし、高い視点と快適なライディングポジションは、都市部の走行でも一定の利点を提供します。

また、高度な電子制御システムは、安全性を高めると同時に、ストレスの少ない走行を可能にします。

アドベンチャーの長距離走行性能

R1250GSアドベンチャーは、長距離走行においてその真価を発揮します。

大容量の燃料タンクと快適なライディングポジションは、長時間の走行でも疲労を軽減します。

また、高度なサスペンションシステムは、様々な路面状況に対応し、快適な走行を保証します。

これらの特徴は、特にツーリング愛好者にとって大きな魅力となります。

ただし、このモデルの重量とサイズは、特に都市部での取り回しにおいては一考の余地があります。

カスタム可能性

BMW R1250GSは、そのモジュラー設計と広範なアフターマーケットサポートにより、カスタマイズの可能性が非常に高いバイクです。

ライダーは、パフォーマンス、快適性、外観など、さまざまな側面で個性を反映させるカスタマイズを行うことができます。

パフォーマンスの向上に関しては、多くのライダーがエキゾーストシステムのアップグレードを選択します。

市販されている高性能エキゾーストは、エンジンの呼吸を改善し、馬力とトルクの向上をもたらします。

例えば、アクラポヴィッチやレムスなどのブランドから提供されるエキゾーストシステムは、性能向上だけでなく、エンジン音の改善にも寄与します。

快適性の面では、シートの交換が一般的なカスタマイズです。市場には、様々な高さや硬さ、形状のシートが提供されており、長時間のライディングでも快適性を保つことができます。

また、ハンドルバーやフットペグの位置を変更することで、ライディングポジションを自分の体型や好みに合わせて調整することが可能です。

外観に関しては、カスタムペイントやデカールの追加、特別なライトやミラーの取り付けなど、多様なオプションが利用可能です。

これにより、R1250GSを独自のスタイルに仕上げることができます。

サスペンションのアップグレードも一般的なカスタマイズの一つです。

高性能サスペンションに交換することで、より良いハンドリングと乗り心地を実現し、特にオフロードやスポーツライディングでのパフォーマンスが向上します。

これらのカスタムは、R1250GSの魅力をさらに高め、ライダーの個々のニーズや好みに合わせたバイクに仕上げることができます。

市場には、R1250GS専用のアクセサリーやパーツが豊富に用意されており、ライダーは自分だけのユニークなバイクを作り上げることが可能です。

燃費と経済性

R1250GSの燃費は、その性能を考慮すると比較的良好です。平均的な燃費は約15km/Lで、これは高性能エンジンを搭載した大型バイクとしては優れた数値です。

しかし、積極的なライディングスタイルやオフロード走行では、燃費は低下する傾向にあります。

経済性に関しては、高価な購入価格やメンテナンスコストを考慮する必要があります。

特に、定期的なメンテナンスや消耗品の交換は、長期的な運用コストに影響を与えます。

メンテナンスと耐久性

R1250GSは、高品質な部品と優れた製造技術により、非常に耐久性が高いバイクです。

定期的なメンテナンスを行うことで、長期間にわたって高いパフォーマンスを維持することが可能です。

メンテナンスには、オイル交換、フィルター交換、ブレーキパッドの点検などが含まれます。

これらのメンテナンスは、専門のディーラーや信頼できる修理工場で行うことをお勧めします。

定期的なメンテナンスは、初期の投資としては高額に感じられるかもしれませんが、長期的にはバイクの性能と価値を保つために重要です。

ライバル車との比較

R1250GSの主なライバルには、

・Ducati Multistrada

・KTM 1290 Super Adventure

・Triumph Tiger 1200

などがあります。

これらのバイクも高性能なエンジンと優れたオフロード性能を持っています。

例えば、Ducati Multistradaは、スポーティなライディングと優れたハンドリングが特徴です。

一方、KTM 1290 Super Adventureは、強力なエンジンとアグレッシブなデザインが魅力です。

Triumph Tiger 1200は、英国らしい洗練されたスタイルとバランスの取れたパフォーマンスを提供します。

これらのバイクとR1250GSを比較する際には、各バイクの特性、価格、そして個々のライディングスタイルに合った選択が重要です。

R1250GSがつまらないに関する総括

記事のポイントをまとめます。