CB250Rの評判が悪い？購入前に知るべき7つの注意点を紹介

CB250Rは、その軽量なデザインや取り回しの良さから多くのライダーに支持されてきましたが、一方で「CB250Rの評判が悪い」という声も多く聞かれます。

この記事では、CB250Rの生産終了に至った理由や2024年にモデルチェンジがなかったことが与える影響、さらには「購入して後悔した」と感じる点について詳しく解説していきます。

CB250Rが不人気と言われる理由はどこにあるのか、そしてジクサー250との比較でどのような違いがあるのか、気になるポイントを掘り下げていきます。

また、CB250Rの最高速が物足りないと感じられる点や、「つまらない」と評価される理由についても取り上げます。

これからCB250Rを購入しようと考えている方や、選択に迷っている方に役立つ情報をお届けします。

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CB250Rの評判が悪い：購入前に知るべき注意点

不人気と言われる原因

CB250Rが不人気と言われる理由についてですが、まず、CB250Rはその軽量な車体とシンプルなデザインで多くのライダーに好まれています。

しかし、「不人気」という声も少なからず存在します。

その原因としてよく挙げられるのは、燃料タンクの容量が少なく、航続距離に対する不安があることです。

特に長距離ツーリングを考えている人にとって、10Lのタンク容量は頻繁に給油が必要になるため、やや不便と感じられがちです。

また、CB250Rの積載性がほぼ皆無である点も、使い勝手に影響しています。

シート下のスペースがほとんどなく、ETCを入れたら他に何も入らないという口コミもあります。

そのため、小型のシートバッグを追加購入するなど、工夫が必要になります。

これらの理由から、「不便」と感じるユーザーが多く、結果的にCB250Rは一部のライダーには不人気と見られる傾向にあるのです。

さらに、近年のバイク市場では、250ccクラスのバイクに求められるニーズが変わってきています。

特に、積載性の低さや燃料タンク容量の小ささが、普段使いや長距離ツーリングのバイクとして選ばれにくい原因になっているのです。

多くのライダーが、ツーリングを楽しむためにある程度の積載性と長い航続距離を求める傾向にあり、CB250Rはこれらの点で他モデルと比較して見劣りすることが多いです。

購入して後悔する理由とは？

CB250Rを購入して後悔していると感じる方々の意見について考えてみましょう。

購入してから「後悔」する理由には、主に以下の要素があります。

理由１

まず、足つきの悪さが挙げられます。

CB250Rは軽量なバイクではありますが、シート高が高めで、さらにシートフレームの幅が広いため、足つき性が悪いと感じるユーザーが多いのです。

特に身長が低い方や女性ライダーにとって、バイクを安定させるのが難しく、これが大きな後悔の原因となっています。

理由２

次に、CB250Rはカスタムパーツが少なく、自分好みに改造しにくいという点も後悔につながっています。

特に、乗り心地を改善したいユーザーやパワーアップを望むユーザーにとって、この制限は不満の一つです。

理由３

さらに、単気筒の特有の振動が100km/hほどの高速巡航で強く感じられ、長距離走行に疲労を感じやすい点も後悔に繋がる理由です。

長時間の高速走行では振動によって手や腕がしびれてしまうという声も多く、こういったフィードバックが「後悔した」という印象を強めています。

理由４

また、CB250Rは軽量であることが大きな特徴ですが、その軽さゆえに車体の安定感が不足しがちで、特に高速道路での安定性に欠けるという声もあります。

風の影響を受けやすく、横風が強い日には運転に神経を使うことが多いです。

このため、高速巡航を主体とした使い方を考えている方にとっては、後悔することが少なくないでしょう。

また、CB250Rには高速巡行時の風防がなく、長距離移動での快適さに欠けると感じる方もいます。この点もまた、CB250Rを選んだことに後悔してしまう要因のひとつとなっています。

生産終了となった理由

CB250Rは2024年8月に生産終了となりましたが、その理由についても触れておきます。

主な理由として、排出ガス規制の厳格化と市場の需要の変化が挙げられます。

2022年には新たに排出ガス規制をクリアするためにモデルチェンジが行われましたが、再び強化される規制に対応するためにはさらにコストがかかり、これが生産終了の決定に繋がったと考えられています。

また、近年の250ccクラスのバイク市場では、CB250Rのようなシンプルなネイキッドモデルよりも、スポーツツアラーやアドベンチャーモデルといったバリエーションのあるバイクが人気を集めています。

そのため、需要の低下も生産終了の一因とされているのです。

近年では、より快適にツーリングが楽しめるバイクや多目的に使えるバイクの需要が高まっており、CB250Rのようなデザイン性重視のモデルは市場での競争力が低下してしまいました。

2024年モデルチェンジはありません

2024年のCB250Rに関して、新しいモデルチェンジは実施されていません。

最後に大きな改良が行われたのは2022年で、このときには排出ガス規制への適合をクリアし、ABSの標準装備やギアポジションインジケーターの追加、シート高のわずかな改善などが行われました。

しかし、2024年には新たなモデルチェンジの情報はなく、代わりにCB250Rの生産終了が発表されたことが大きなニュースとなりました。

この生産終了の背景には、排出ガス規制の強化や市場のニーズの変化が影響しています。

特に近年は、多用途で長距離走行に適したバイクが求められるようになり、シンプルで軽量なCB250Rは需要が減少傾向にありました。

CB250Rはその軽快な走行性能やデザインで多くのライダーに支持されていましたが、コストと環境基準の両立が難しくなったため、生産終了に至ったと考えられます。

このため、2024年モデルとしての新たな特徴は特にないものの、2022年の改良で追加されたABSやギアポジションインジケーターは引き続き評価されています。

ただ、今後CB250Rを購入する場合、新車の供給はなく、中古市場で探すしかありません。

生産終了によって希少性が増すため、中古価格の上昇が予想されます。

興味がある方は早めに市場をチェックし、良好な状態のものを見つけることが大切です。

ジクサー250との比較ポイント

比較項目	CB250R	ジクサー250
軽量性	非常に軽く、取り回しが楽	CB250Rと比較すると重量感がある
燃費性能	WMTCモード値 33.7km/L〈1名乗車時〉	WMTCモード値 34.5km/L〈1名乗車時〉
高速走行の安定性	高速巡航時の振動が気になる	エンジンがスムーズで安定感がある
デザイン	ネオスポーツカフェスタイルでクラシックとモダンの融合	スポーティでアグレッシブな印象
燃料タンク容量	10L（長距離走行ではやや不利）	12L（長距離走行に有利）
価格	564,300円（やや高め）	481,800円（お手頃でコストパフォーマンスが高い）
用途の向き	街乗りや軽快な取り回しを重視する方向け	長距離ツーリングや経済性を重視する方向け

最高速と実用性のバランス

CB250Rの最高速についても関心が寄せられていますが、実際のところ最高速においては他の250ccモデルと大きな差はありません。

ただし、CB250Rは最高速を狙うバイクではなく、どちらかと言えば低速から中速のトルクを楽しむタイプのバイクです。

このため、最高速に重点を置いた性能を求める方には不向きかもしれません。

最高速は重要視される項目ではありますが、街乗りやツーリング用途では実用性が重視されることが多いです。

CB250Rは軽量で取り回しやすいため、狭い道や都市部の走行に向いており、実用性は高いと言えます。

そのため、最高速よりも日常の使いやすさや楽しい走行を求めている方に向いているバイクです。

また、最高速を追求したいのであれば、よりパワフルなエンジンを搭載した4気筒の250ccバイクの方が適しているでしょう。

しかし、CB250Rは街中での軽快な走りや山道での気持ち良いコーナリングを楽しむのに適したバイクであり、ライダーの技量次第で「楽しめる速さ」を十分に感じることができるバイクです。

CB250Rの評判が悪い：性能と使い勝手の評価

パワー不足は本当なのか？

CB250Rが「パワー不足」と言われることがありますが、それはこのバイクの特性を理解しないまま使う場合に感じられることが多いです。

CB250Rは249ccの単気筒エンジンを搭載しており、低中速でのトルクが強みですが、4気筒エンジンと比べると当然ながら高回転域の伸びに欠けます。

そのため、「加速力が物足りない」「高回転での伸びが感じられない」という意見もあります。

しかし、CB250Rの設計コンセプトは「日常の移動を遊びに変えるスポーツロードスター」であり、高速巡航やレースのようなシーンを重視しているわけではありません。

このため、街乗りや短距離ツーリングでは十分にパワフルであり、取り回しの良さと相まって軽快な走りを楽しめるバイクです。

むしろ低速から中速にかけての力強いトルク特性が、街中でのストップ＆ゴーを快適にしており、実用性の面では非常に魅力的です。

また、他のバイクと比較してみると、CB250Rの低速トルクは街乗りや初心者に適した乗りやすさを提供しています。

パワー不足を感じるのは高速道路で追い越しをする時や、加速感を楽しみたい時ですが、都市部での通勤や短距離ツーリングではこのトルク特性がむしろ快適に感じられる要素となっています。

そのため、CB250Rのパワーに対する評価は、使用用途やライダーの期待する性能次第で大きく異なることが分かります。

「つまらない」と評価される要因

「CB250Rはつまらない」という評価を受ける理由についても解説しておきます。

まず、CB250Rは非常に扱いやすいバイクですが、それが逆に「刺激が少ない」と感じさせる原因にもなっています。

低速トルクに優れ、誰でもスムーズに操作できるため、バイクに乗る際のスリルを求める方にとっては「つまらない」と感じられるかもしれません。

また、CB250Rは装備重量が軽いため、風に煽られやすいことから、高速道路での走行時に安定感が不足する場合があります。

このような特性が「もっとパワーが欲しい」「もっとどっしりとしたバイクがいい」という印象につながり、結果的に「つまらない」という評価に繋がっているようです。

さらに、単気筒エンジンはスムーズな加速ではなく、パルス感のあるエンジンフィーリングを持っているため、これが魅力と感じるかどうかも個々の好みによります。

一方で、CB250Rの「つまらなさ」は日常的な実用性の高さの裏返しとも言えます。

スムーズに乗れること、扱いやすいことはライダーの負担を減らし、日常使いには最適です。

しかし、バイクに刺激や冒険を求めるライダーにとっては物足りないと感じるかもしれません。

積載性の低さとその対策

CB250Rの積載性の低さも評判の悪いポイントの一つです。

そのため、キャンプツーリングや長距離ツーリングの際には、荷物の積載に苦労することが多いです。

対策として、リアキャリアやシートバッグを追加装備することが一般的です。

これにより、ある程度の荷物は運ぶことが可能になります。

また、小型のサイドバッグを取り付けるなどの工夫で、積載性の問題を補うこともできますが、これらの対策はコストがかかるため、購入前に積載性の低さを考慮する必要があります。

また、積載性を向上させるために、シートバッグやリュックを使うユーザーも多いです。

リアキャリアを取り付けて大型のバッグを積むことで、ツーリングでの快適性を向上させることができます。

ただし、これらの追加装備にはコストがかかり、装着によって車体の取り回しが重くなることも考慮しなければなりません。

こうした工夫が必要になる点は、CB250Rの積載性に関するデメリットと言えるでしょう。

足つきの悪さがもたらす問題点

CB250Rの足つき性に関しても多くのユーザーが不満を抱いています。

特に、身長が166cmから170cm程度のライダーの約70%が「かかとが浮く」と回答しており、足をしっかり地面につけられないことから、不安定感を感じる場合があるようです。

足つき性の悪さは、特に停車時の安定性に影響します。

短足の方にとっては信号待ちなどの際に不安を感じることもあり、バイクを倒してしまうリスクが高まります。

この問題を解消するために、サスペンションのプリロードを調整したり、シートの高さを変更するカスタムを行うことで、多少の改善は可能です。

しかし、これには費用がかかるため、購入前に検討が必要です。

足つきの悪さが影響するのは停車時だけでなく、狭い場所での取り回しや駐輪場での扱いやすさにも直結します。

ライダーの体格に合わないバイクは、不安感を覚えやすく、特に初心者には難しい場面が出てきます。

こうした足つきの悪さは、ライディングの安全性に影響するため、多くのライダーが後悔を感じる部分です。

さらに、ローダウンシートなどを導入する場合、座り心地の変化や操作感に影響が出る可能性もあり、簡単に解決できないのが悩みどころです。

カスタム事情と選択肢

CB250Rはカスタムパーツが比較的少ないため、カスタムを楽しみたいというユーザーにとっては物足りなさを感じることがあるかもしれません。

特に、ハンドルやサスペンションの変更を希望するユーザーにとっては、選べるパーツの種類が限られているため、他のモデルと比べてカスタムの自由度が低いという声が聞かれます。

とはいえ、基本的なカスタムとしては、ハンドルの幅を狭めたり、シートを交換して足つき性を改善するなどのオプションがあります。

また、外装を変えることで見た目の個性を出すことも可能ですが、その点でも選択肢が多くないため、カスタムを重視する方にはあまり向かないと言えるでしょう。

さらに、エンジンのパフォーマンスを向上させるカスタムも難しく、他の250ccクラスのモデルに比べてチューニングパーツの選択肢が少ないのが現状です。

これにより、よりスポーティな走行を求めてエンジンカスタムをしたい方には、他のモデルの方が魅力的に映る場合があります。

例えば、吸気や排気系のパーツ交換も選択肢が限られているため、エンジン性能を引き上げるためのカスタムが難しい点がCB250Rの弱点です。

一方で、見た目にこだわった外装のカスタムや、ライト類の変更などでスタイリッシュに仕上げるユーザーも多くいます。

倒立フォークのゴールドカラーを生かしたデザインのカスタムや、シンプルでありながらもどこかクラシカルな外観を強調したカスタムは人気があります。

このように、限られた中でも自分好みに改造を施す楽しみ方はあるものの、自由度の少なさが物足りないと感じるユーザーがいるのも事実です。

中古市場での評価と注意点

中古市場でのCB250Rの評価は比較的高いですが、購入時にはいくつかの注意点があります。

まず、2024年に生産が終了したことで、新車の供給はなくなるため、中古市場が中心になります。

これにより、今後の中古価格は高騰する可能性があります。

また、中古車を購入する際には、走行距離とメンテナンス履歴をしっかり確認することが重要です。

CB250Rは軽量であるがゆえに、走行性能に対する負荷が大きく、特に足回りの状態に注意が必要です。

タイヤやサスペンションの状態を確認し、しっかり整備されている車両を選ぶことがポイントです。

さらに、中古市場では改造が施された車両も多く出回っており、カスタムの内容によっては車体の状態が不安定になることがあります。

例えば、サスペンションの改造が適切に行われていない場合、走行時の安定性に問題が生じることもあります。

また、外装のカスタムによっては見た目の好みが合わないケースもあるため、購入前にしっかりと現車を確認することが重要です。

価格面についても注意が必要です。

生産終了後のモデルということで、プレミア価格がついている場合もありますが、それが必ずしも車両の状態に見合っているわけではありません。

特に、長期間放置されていたバイクや適切なメンテナンスがされていない車両は、購入後に修理費用がかかる可能性が高いため、注意深く検討することが重要です。

CB250Rの評判が悪いに関するまとめ

記事の要点をまとめます。