CBR400Rが不人気とされる3つの理由と選ぶメリットを徹底解説

「CBR400R 不人気」と検索してこの記事にたどり着いた方は、CBR400Rが本当に「つまらない」バイクなのか気になっているのではないでしょうか。

確かに、CBR400Rは他のバイクと比較して不人気とされることがあります。

しかし、その評価がすべてのライダーに当てはまるわけではありません。

本記事では、CBR400Rの実際の魅力や「おすすめ年式」、中古市場での「レッドバロン」での取り扱い情報、さらに「ロングツーリング」での適性について詳しく解説していきます。

CBR400Rの購入を検討している方にとって、この記事が一助となれば幸いです。

CBR400Rが不人気？その理由を探る

「つまらない」と感じる声

CBR400Rに対して「つまらない」と感じる声があるのは事実です。

この意見には複数の理由が考えられます。

理由①

まず、CBR400Rは2気筒エンジンを搭載しており、過去のCBRシリーズが持つ4気筒エンジンに比べると、高回転までスムーズに加速するという点で差異があります。

4気筒エンジンの高い回転数での爽快感を求めるライダーからは、2気筒のCBR400Rが物足りなく感じられる場合があります。

理由②

次に、馬力についても言及されることがあります。

CBR400Rの馬力は、400ccクラスのスポーツバイクとしては控えめであると捉えられがちです。

他の400ccクラスのバイクや、さらに高性能なバイクと比較すると、その差は明らかであり、スピード感や加速感を重視するライダーにとっては、満足度が低いかもしれません。

理由③

また、カスタマイズの自由度に関しても、CBR400Rは特化しているわけではありません。

市場に出回っているカスタムパーツが他のバイクに比べて少ないため、自分だけのバイクに仕上げたいという人にとっては、選択肢が限られてしまうという点が「つまらない」と感じる理由の一つになり得ます。

しかし、これらの点はあくまで一面に過ぎません。

CBR400Rは扱いやすさや燃費の良さ、ホンダのバイクとしての信頼性といったメリットも持ち合わせています。

ニンジャ400との比較

CBR400Rとニンジャ400の特徴を比較しました。

特徴	CBR400R	ニンジャ400
エンジン性能	ホンダ製、2気筒エンジン。扱いやすさが魅力	カワサキ製、2気筒エンジンでパワーがやや上。力強い加速や高速走行に適している
ハンドリング	軽量でバランスが取りやすく、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで快適	ハンドリング性能が高く、特にスポーツ走行において性能を発揮
デザイン	ホンダの伝統的なスポーツバイクのスタイルを踏襲、洗練された印象	カワサキ特有のアグレッシブなスタイリングで、攻撃的なデザインを好むライダーに魅力的
価格と維持費	似た価格帯に位置。燃費の良さやメンテナンスの頻度など、実際の使用状況により異なる	似た価格帯に位置。燃費の良さやメンテナンスの頻度など、実際の使用状況により異なる

2023年モデルの特徴

2023年モデルのCBR400Rは、その先進的な技術と洗練されたデザインで、多くの注目を集めています。

このモデルは、従来のCBR400Rの良さを継承しつつ、新たな機能や改善が施されており、ライダーの期待に応える性能を備えています。

まず、エンジン性能に注目すると、2023年モデルではよりスムーズな加速感とレスポンスの良さが特徴です。

2気筒エンジンは維持されていますが、燃焼効率の向上や排出ガスのクリーン化など、環境性能にも配慮されています。

これにより、都市部での走行はもちろん、長距離ツーリングでも快適なドライビングを楽しむことができます。

デザイン面では、2023年モデルはよりスポーティで洗練された外観が魅力です。

流線形のボディラインや鋭いフロントマスクは、従来のCBRシリーズの特徴を受け継ぎつつ、現代的な感覚が加えられています。

また、新色の追加やグラフィックデザインの変更など、見た目にも新鮮な印象を与える要素が盛り込まれています。

安全性の面では、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）が標準装備されており、濡れた路面や急ブレーキ時でも安定した制動力を発揮します。

これにより、ライダーはより安心してバイクを操ることができるようになりました。

何気筒？エンジン解説

CBR400Rは、2気筒エンジンを搭載していることが特徴の一つです。

エンジンの「気筒」とは、内燃機関において燃料が燃焼する空間のことを指し、この数が多いほど一般的にパワフルな走りが期待できます。

しかし、気筒数が多いと燃費が悪くなる傾向にあり、また、エンジン自体の重さも増加します。

そのため、バイクの用途やライダーの好みに応じて、適切な気筒数が選ばれるわけです。

CBR400Rの2気筒エンジンは、比較的軽量でコンパクトながらも十分なパワーを提供します。

2気筒ならではの滑らかでリニアな加速感は、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで快適な走りを実現します。

また、2気筒エンジンは振動が少なく、長時間の走行でも疲れにくいというメリットがあります。

エンジンの気筒数は、バイクの性格を大きく左右する要素の一つです。

CBR400Rでは、この2気筒エンジンによってバランスの取れた性能が実現されており、特に初心者や中級者のライダーにとって扱いやすい設計となっています。

CBR250RRとの違い

CBR250RRとCBR400Rを比較する際、最も明確な違いはその排気量にあります。

CBR250RRは250ccのエンジンを搭載しており、一方でCBR400Rは400ccのエンジンを備えています。

この排気量の差は、バイクの性能や使い勝手に大きく影響を与えます。

排気量が大きいCBR400Rは、よりパワフルな走りを実現します。

加速力や最高速度の面でCBR250RRを上回り、高速道路などでの走行において余裕を持った運転が可能です。

一方、CBR250RRは排気量が小さい分、より軽量で取り回しがしやすく、燃費の面で優れています。

都市部での日常使いや短距離のツーリングに適していると言えるでしょう。

デザインの面では、両モデルともにホンダのスポーツバイクらしいシャープでスタイリッシュな外観を持ちますが、細部のデザインやカラーリングにはそれぞれ独自の特徴があります。

CBR250RRはよりアグレッシブで若々しい印象を与えるデザインが特徴であり、CBR400Rは洗練された大人の雰囲気を感じさせるスタイルを持っています。

価格面では、排気量が大きいCBR400Rの方が一般的に高価になります。

しかし、その差は購入を検討する際の予算やバイクに求める性能によって、選択の決め手となり得ます。

日常の利便性と燃費を重視する場合はCBR250RRが、よりパワフルな走りと高速走行の快適性を求める場合はCBR400Rが適していると言えるでしょう。

CBR400R不人気の根本原因と実際の評価

メリットとデメリットを検証

CBR400Rを選択する際には、そのメリットとデメリットを総合的に理解することが重要です。

メリット

まずメリットとして挙げられるのは、そのバランスの取れた性能です。

400ccのエンジンは、都市部での日常使いから週末のツーリングまで幅広く対応し、多くのライダーにとって適切なパワーを提供します。

また、ホンダの信頼性高い技術により、安定した走行性能と低燃費を実現しています。

操作性の面では、CBR400Rは非常に取り回しが良く、初心者から経験豊富なライダーまで幅広く扱える一台となっています。

その軽量でバランスの良い設計は、街中での扱いやすさと高速走行時の安定性を両立させています。

デザインについても、スポーティかつ洗練された外観が魅力的であり、ホンダのスポーツバイクらしいダイナミックなスタイルを楽しむことができます。

デメリット

一方で、デメリットとしては、一部のライダーによってはエンジン性能が物足りなく感じられることがあります。

高速道路での追い越し加速や、よりパワフルな走りを求める場合には、大排気量のバイクの方が適している場合があります。

また、CBR400Rの価格は400ccクラスの中では比較的高めに設定されており、予算によっては選択肢から外れる可能性もあります。

メンテナンスに関しても、ホンダのバイクであるため部品の品質は高いものの、一部の地域や国では部品の入手が難しい場合があり、維持費用が予想以上にかかることも考えられます。

4気筒への憧れと現実のギャップ

バイクファンの間で、4気筒エンジンに対する憧れは根強いものがあります。

その理由は、4気筒エンジン特有の滑らかな走りや、高回転時の魅力的なエキゾーストノートにあります。

特に、過去に製造された多くの名機が4気筒エンジンを搭載していたことも、この憧れを後押ししています。

しかし、現代のバイク市場において、特に中型クラスでは4気筒エンジンを搭載するモデルは減少傾向にあります。

これは、環境規制の強化やコスト削減、さらには軽量化といった理由から、メーカーが2気筒や単気筒エンジンを採用するケースが増えているためです。

CBR400Rの場合、多くのライダーが過去の4気筒エンジン搭載モデルに対して持つ憧れと、現実のギャップを感じることがあります。

現行のCBR400Rは、燃費や環境性能、そして製造コストのバランスを考慮して2気筒エンジンが採用されています。

この選択は、日常の使い勝手や維持費の面でメリットがありますが、4気筒エンジンならではの魅力を求める声も依然として存在します。

レッドバロンでの中古市況

レッドバロンは日本国内で広く知られたバイクの中古市場の一つです。

この市場では、多種多様なバイクが取り扱われており、CBR400Rの中古車も例外ではありません。

レッドバロンでのCBR400Rの中古市況を理解するには、まずバイクの状態、価格帯、そして利用者の評価を考える必要があります。

CBR400Rの中古車の状態は、ほぼ新品に近いものから、少々乗り込まれたものまで様々です。

レッドバロンでは、各車両のメンテナンス履歴や事故歴など、購入前に知っておくべき重要な情報が透明に提供されます。

これにより、購入者は自分の予算やニーズに最適なCBR400Rを選ぶことができます。

価格帯に関しては、CBR400Rの中古市場では、バイクの状態や年式、走行距離によって大きく変動します。

一般的に、レッドバロンでは市場の需要と供給のバランスを考慮して価格が設定されるため、適正価格での取引が期待できます。

利用者の評価は、CBR400Rの中古車を選ぶ際の重要な参考情報の一つです。

レッドバロンでは、過去にこのモデルを購入した人々のレビューや評価が参照できることが多く、これにより実際の使用感や満足度を事前に知ることができます。

ユーザーの声から聞く実際の魅力

おすすめ年式と選び方のポイント

結論から言えば、CBR400Rのおすすめ年式は2019年以降のモデルです。

この年式以降、デザインや走行性能が大幅に向上しており、よりスポーティかつ快適なライディングが可能です。

その理由は、2019年モデルでフルモデルチェンジが行われた点にあります。

デザインがよりシャープになり、フロントフォークやブレーキ性能も改善されました。

また、LEDライトの採用や軽量化によって、安全性と燃費のバランスがさらに良くなっています。

これらの改良により、街乗りから長距離ツーリングまで幅広く対応できるモデルとなりました。

例えば、初心者ライダーには2019年モデル以降が特におすすめです。

取り回しがしやすく、安定した走行性能があるため、安心して乗り始めることができます。

さらに、デザイン性も高いので、所有する喜びも感じられるでしょう。

一方で、予算に限りがある方には、2016年から2018年のモデルも選択肢に入ります。

この期間のモデルも十分な性能を持っており、コストパフォーマンスが良いです。

ただし、装備や走行感が最新モデルに比べると若干劣るため、その点を考慮して選ぶことが大切です。

このように、CBR400Rを選ぶ際は、使用目的と予算に合わせて、年式とモデルの特徴をしっかり把握することがポイントです。

初めてバイクを購入する方は、最新モデルに近い年式を選ぶことで、快適かつ安全なライディングが楽しめるでしょう。

ロングツーリングに最適な理由

CBR400Rがロングツーリングに最適な理由は、その優れた快適性とバランスの取れたエンジン性能にあります。

特に、初心者から中級者まで、幅広いライダーにとって長距離移動がしやすい設計が特徴です。

ポイント1

CBR400Rはアップライトなハンドルポジションと適度な前傾姿勢を採用しており、長時間の運転でも疲れにくいです。

スポーツバイクでありながら、ツーリング用途も考慮されたライディングポジションが、多くのライダーから高評価を得ています。

また、シートも比較的広く、快適な乗り心地を提供するため、長時間の走行でも疲労感を抑えられます。

ポイント2

エンジン性能もロングツーリングに最適です。

CBR400Rは2気筒エンジンを搭載しており、低速から中速にかけてのトルクがしっかり出るため、街乗りから高速走行まで幅広く対応できます。

特に高速道路での安定したクルージングが可能で、長距離でもストレスなく走行できるのが魅力です。

また、燃費性能も優れているため、頻繁に給油する必要がなく、快適なツーリングが楽しめます。

例えば、片道300kmを超えるような長距離ツーリングでも、疲れにくく、スムーズなライディングが可能です。

ポイント3

CBR400Rは荷物をしっかり固定できるリアキャリアやサイドバッグを取り付けるカスタムもしやすいため、ツーリングで必要な装備も充実させられます。

このように、CBR400Rはスポーツバイクの楽しさを持ちながらも、ロングツーリングに必要な快適性や実用性を兼ね備えています。

そのため、ツーリングをメインにバイクを選びたい方にとって、非常にバランスの取れた選択肢となるでしょう。

CBR400Rの不人気に関する総括