ハーレーダビッドソンのファットボーイに興味を持っている方の中には、「ファットボーイを購入して後悔しないの?」と考える方も多いでしょう。
特に、ファットボーイが「曲がらない」と感じることや、中古車の選び方、乗り心地に関する疑問を持っている方も多いはずです。
また、ハーレーはその維持費が高いことで知られており、「ハーレー 維持できない」という懸念を抱えている方もいるでしょう。
この記事では、ファットボーイの魅力や注意点について詳しく解説し、後悔しないためのポイントを提供します。
これから購入を検討している方や、既に所有している方にとって、参考になる情報をお届けします。
記事のポイント
- ファットボーイの乗り心地とその特徴について理解できる
- 「曲がらない」と感じる原因と対策について理解できる
- ファットボーイの維持費用とメンテナンス方法について理解できる
- ファットボーイの中古車選びのポイントについて理解できる
目次
ファットボーイで後悔しないためのポイント
- 乗り心地について
- ステップの使い方
- 曲がらないと感じる原因
- スペック
- エボモデルの魅力
- オーナーの 口コミ
乗り心地について
ファットボーイの乗り心地は、多くのライダーにとって魅力的なポイントの一つです。
ファットボーイは非常に快適な乗り心地になるよ設計されています。
その理由は、ファットボーイの設計と構造にあります。
まず、ファットボーイは重厚な車体と低重心設計により、安定感があります。
これにより、高速道路や長距離ツーリングでも疲れにくく、快適に走行することができます。
例えば、長時間のツーリングでも体に負担が少なく、一日中ライディングを楽しむことができます。
次に、ファットボーイのサスペンションシステムは、路面の凹凸をしっかり吸収するように設計されています。
これにより、舗装の悪い道や砂利道でも快適に走行することができます。
また、シートも厚みがあり、座り心地が良いため、長時間のライディングでもお尻が痛くなりにくいです。
ただし、デメリットとして、ファットボーイは車重が重いため、取り回しに慣れていないと市街地での走行や駐車が少し大変かもしれません。
特に、狭い場所でのUターンや低速でのコーナリングには注意が必要です。
このように、ファットボーイは快適な乗り心地を提供するバイクですが、その重さには注意が必要です。
長距離ツーリングを楽しみたい方や、高速道路を安定して走行したい方には特におすすめです。
ステップの使い方
ファットボーイのステップの使い方について、詳しく説明します。
結論から言うと、ステップの使い方を理解することで、より安全で快適なライディングが可能になります。
まず、ファットボーイのステップはフットボードと呼ばれる幅広のステップです。
このフットボードは、ライダーの足をしっかり支える設計になっており、長時間のライディングでも足の疲れを軽減します。
例えば、高速道路でのクルージング中に足を楽に置くことができるため、疲労感を減らすことができます。
次に、フットボードはコーナリング時にも重要な役割を果たします。
バイクを傾ける際、フットボードを使って体重を適切に移動させることで、安定したコーナリングが可能です。
具体的には、右に曲がる場合は右のフットボードに体重を乗せ、左に曲がる場合は左のフットボードに体重を乗せることで、自然な体重移動ができます。
また、ファットボーイのフットボードは、足を滑らせないようにゴム製の滑り止めがついています。
これにより、雨天時や滑りやすい路面でも安心してステップを使うことができます。
さらに、フットボードはバンク角が浅いため、過度にバイクを傾けると地面に擦れてしまうことがあります。
これを避けるために、コーナリング時は注意が必要です。
このように、ファットボーイのステップの使い方を理解することで、より安全で快適なライディングが可能になります。
特に長距離ツーリングやコーナリングを楽しむ際には、フットボードの使い方をマスターすることが重要です。
曲がらないと感じる原因
ファットボーイが「曲がらない」と感じる原因について説明します。
ファットボーイはその設計と特性から、他のバイクに比べてコーナリング性能が低いと感じることがあります。
まず、ファットボーイの重量が大きな要因です。
ファットボーイは非常に重いバイクであり、その重さが低速でのハンドリングに影響を与えます。
特に市街地での低速コーナリングやUターンでは、その重量が曲がりにくさを感じさせる原因となります。
次に、ファットボーイのフットボードの位置も影響しています。
ファットボーイはフットボードが低く設定されているため、深くバイクを傾けると地面に擦れることがあります。
これを避けようとすると、自然にコーナリングが浅くなり、結果として「曲がらない」と感じることになります。
さらに、ファットボーイのサスペンションセッティングも一因です。
ファットボーイは快適なクルージングを重視したサスペンション設定になっており、スポーツバイクのような鋭いハンドリングを求めるには向いていません。
これが、特にタイトなカーブでの曲がりにくさに繋がります。
最後に、タイヤの影響も無視できません。
ファットボーイは幅広のタイヤを装備しており、これが直進安定性を高める一方で、コーナリング時のレスポンスを鈍くすることがあります。
これらの要因から、ファットボーイが「曲がらない」と感じることがあるのです。
しかし、ファットボーイはクルージングや長距離ツーリングに最適化されたバイクであり、その特性を理解し、適切に運転することで、その魅力を最大限に引き出すことができます。
スペック
項目 | 詳細 |
---|---|
タイプグレード名 | FLFBS Softail Fatboy 114 |
発売年 | 2019 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2370 |
全幅 (mm) | 972 |
全高 (mm) | 1107 |
ホイールベース (mm) | 1665 |
最低地上高 (mm) | 115 |
シート高 (mm) | 675 |
車両重量 (kg) | 317 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | Milwaukee-Eight 114 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 45 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 1868 |
カム・バルブ駆動方式 | OHV |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 102 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 114 |
圧縮比(:1) | 10.5 |
最大トルク(N・m) | 155 |
最大トルク回転数(rpm) | 3000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 18.9 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3.8 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | RG6HCC |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | 65989-97D |
エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | ベルト |
フレーム型式 | ソフテイル |
キャスター角 | 30° |
トレール量 (mm) | 104 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 160/60R18 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 70 |
タイヤ(前)速度記号 | V |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 240/40R18 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 79 |
タイヤ(後)速度記号 | V |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
エボモデルの魅力
ファットボーイ エボモデルの魅力について説明します。
エボモデルは独特のスタイルと信頼性で多くのライダーに愛されています。
まず、エボモデルの最大の魅力はそのクラシックなスタイルです。
1980年代から1990年代にかけて生産されたエボリューションエンジン(通称エボ)は、ハーレーダビッドソンの中でも特に人気の高いエンジンです。
エボエンジンは、独特のメカニカルなデザインと力強い音で、多くのライダーにとって象徴的な存在となっています。
次に、エボモデルは信頼性が高いことでも知られています。
エボエンジンは、前のショベルヘッドエンジンに比べて改良された設計が施されており、オイル漏れが少なく、メンテナンスも比較的簡単です。
このため、長く乗り続けることができるバイクとして評価されています。
さらに、エボモデルはカスタマイズの幅広さも魅力です。多くのパーツが市場に出回っており、自分好みのバイクに仕上げることができます。
例えば、マフラーの変更やハンドルの交換など、カスタムパーツが豊富に揃っているため、自分だけの一台を作り上げることが可能です。
最後に、エボモデルは中古市場でも人気が高いです。
クラシックなデザインとエンジンの信頼性から、中古でも高い価値を保っています。
これにより、エボモデルを購入することで、将来的に再販する際にも高値で売れる可能性があるのです。
これらの理由から、ファットボーイ エボモデルは多くのライダーに愛され続けているのです。
そのクラシックなスタイルと信頼性、そしてカスタマイズの自由度が、エボモデルの大きな魅力となっています。
オーナーの 口コミ
口コミ
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長距離ツーリングの快適さに驚きました
「ファットボーイに乗って、長距離ツーリングに出かけた際、その快適さに驚きました。低重心設計と厚みのあるシートのおかげで、長時間のライディングでも疲れが少ないです。ただし、重量があるため、狭い道での取り回しには注意が必要です。」 -
街中での存在感は抜群
「ファットボーイの重厚なデザインは、街中でも一際目立ちます。クロームメッキやディッシュホイールのデザインが他のバイクと一線を画しており、多くの人から注目されます。ただし、その重量のために、取り回しに慣れるまで少し時間がかかりました。」 -
維持費がかかる点に注意
「ファットボーイの維持費は予想以上にかかります。定期的なオイル交換やタイヤの交換費用、そして車検費用などが積み重なるため、予算をしっかり考えてから購入することをおすすめします。」 -
メンテナンスが重要
「ファットボーイを長く乗り続けるためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。特にオイル交換やタイヤのチェックを怠らないようにしています。信頼できる整備工場を見つけることが、安心して乗り続けるためのポイントです。」 -
カスタムパーツで自分だけの一台に
「ファットボーイはカスタムの楽しみが大きいバイクです。エキゾーストやハンドルバー、シートなど、自分好みにカスタムすることで、世界に一つだけのオリジナルバイクに仕上げられます。ただし、カスタムにはコストがかかるため、計画的に進めることが大切です。」
ファットボーイの後悔を避けるための注意点
- 中古車の選び方
- 維持費用について
- 適切なメンテナンス方法
- カスタムパーツ選び
- 長距離ツーリングの注意点
- ファットボーイで後悔しないに関する総括
中古車の選び方
ファットボーイの中古車を選ぶ際のポイントについて説明します。
中古車を選ぶ際には、車両の状態、履歴、そして価格を慎重に確認することが重要です。
まず、車両の状態を確認することが最も重要です。
具体的には、エンジンの動作、フレームの状態、タイヤの摩耗具合、そしてサスペンションの状態をチェックします。
例えば、エンジン音が正常かどうか、オイル漏れがないかを確認することで、エンジンの健康状態を把握できます。
また、フレームにひび割れや錆がないかを確認し、バイク全体の構造的な健全性を確保します。
次に、履歴を確認することも重要です。
過去のオーナーの数、メンテナンスの履歴、事故歴などを調べることで、そのバイクがどのように扱われてきたかを知ることができます。
信頼できる販売店やディーラーから購入する場合、これらの情報は比較的簡単に手に入れることができます。
例えば、定期的にメンテナンスを受けていたバイクは、長持ちしやすく安心して乗ることができます。
さらに、価格も重要な要素です。市場価格を調べ、相場よりも高すぎないか、逆に安すぎないかを確認します。
安すぎる場合は、何らかの欠陥がある可能性があるため、注意が必要です。
また、追加でかかる費用(メンテナンスや修理費用)も考慮に入れて、総合的なコストを見積もることが重要です。
そして、試乗することをおすすめします。
試乗することで、実際の乗り心地や操作感を確認できます。
例えば、バイクの振動やブレーキの効き具合など、実際に乗ってみなければ分からないポイントをチェックすることができます。
これらのポイントを押さえて、慎重にファットボーイの中古車を選ぶことで、後悔しない購入ができるでしょう。
維持費用について
ファットボーイの維持費用について説明します。
ファットボーイの維持費用は、税金、保険料、メンテナンス費用、消耗品の交換費用など、多岐にわたります。
まず、税金に関してですが、ファットボーイのような大型バイクには自動車税がかかります。
自動車税は、年間で6,000円程度です。
任意保険の費用は年齢や契約内容によりますが、年間でおおよそ35,000円前後が相場です。
弁護士特約やロードサービスを付けることで、トラブル時の負担を軽減できます。
次に、メンテナンス費用についてです。
定期的なオイル交換は必要で、1回のオイル交換にかかる費用は約10,000円程度です。
また、車検は2年ごとに必要で、費用は約100,000円ほどかかります。これには整備費用や部品交換費用が含まれます。
例えば、タイヤ交換やブレーキパッドの交換も定期的に必要となり、これらの費用も積み重なります。
さらに、消耗品の交換費用も考慮する必要があります。
タイヤの交換費用は前後合わせて約50,000円から100,000円です。
特に、ファットボーイのような大型バイクでは、タイヤの消耗が早いため、年間で2回程度の交換が必要になることもあります。
また、バッテリーやチェーン、スプロケットなども定期的に交換が必要です。
最後に、カスタムやアクセサリーの費用も考慮することが重要です。
ハーレーはカスタムの楽しみが大きいバイクですが、これにかかる費用も無視できません。
例えば、マフラーの交換やハンドルの変更など、カスタムパーツは高額になることが多いです。
このように、ファットボーイの維持費用は多岐にわたり、年間で100,000円から200,000円以上かかることが一般的です。
事前にこれらの費用を見積もり、計画的に予算を組むことが大切です。
適切なメンテナンス方法
ファットボーイの適切なメンテナンス方法について説明します。
結論から言うと、定期的な点検とメンテナンスを行うことで、ファットボーイの性能を保ち、長く快適に乗ることができます。
まず、オイル交換は基本中の基本です。エンジンオイルは走行距離3,000kmごと、もしくは半年に一度の頻度で交換することをおすすめします。
オイルが劣化すると、エンジンの性能が低下し、故障の原因となります。
オイル交換時には、オイルフィルターも一緒に交換すると効果的です。
次に、タイヤの点検と交換も重要です。タイヤの溝が減っていたり、ひび割れがある場合は早めに交換しましょう。
適切な空気圧を保つことも大切です。空気圧が低いと燃費が悪化し、ハンドリングも不安定になります。
月に一度は空気圧をチェックし、適正な状態を保つようにしましょう。
ブレーキシステムの点検も欠かせません。
ブレーキパッドは摩耗しやすい部品であり、定期的に残量をチェックする必要があります。
ブレーキフルードの交換も忘れずに行いましょう。フルードが劣化すると、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
1年に一度は交換することを推奨します。
さらに、チェーンやベルトのメンテナンスも重要です。
チェーンの場合は、定期的に洗浄し、専用のオイルで潤滑することが必要です。
ベルトドライブの場合も、適度な張りを保つために調整が必要です。
これにより、駆動効率が保たれ、快適な走行が可能になります。
また、電装系の点検も行いましょう。バッテリーの端子が緩んでいないか、ライトやウィンカーが正常に作動するかを確認します。
バッテリーは定期的に充電し、劣化している場合は早めに交換することが大切です。
このように、ファットボーイの適切なメンテナンスを行うことで、安全で快適なライディングを楽しむことができます。
定期的な点検とメンテナンスを心がけ、長く愛車を大切にしましょう。
カスタムパーツ選び
ファットボーイのカスタムパーツ選びについて説明します。
カスタムパーツを選ぶ際には、自分のライディングスタイルや目的に合わせた選択が重要です。
まず、マフラーのカスタムは、多くのライダーにとって人気の選択肢です。
マフラーを変更することで、バイクの音や性能が大きく変わります。
例えば、より迫力のあるサウンドを求める場合は、スクリーミンイーグルなどの高性能なマフラーが適しています。
一方で、ツーリングを重視する場合は、静かな音のマフラーを選ぶことで、長時間のライディングでも疲れにくくなります。
次に、ハンドルバーのカスタムも重要です。
ハンドルバーの高さや形状を変更することで、ライディングポジションが改善され、快適性が向上します。
例えば、アペハンドルバーを取り付けることで、腕を伸ばした自然な姿勢で乗ることができ、長時間のライディングでも疲れにくくなります。
逆に、低いハンドルバーを選ぶと、スポーティな操作感が得られます。
また、シートのカスタムも快適なライディングに直結します。
ファットボーイのシートを交換することで、より自分に合った座り心地を得ることができます。
ツーリング用のシートは厚みがあり、長時間乗ってもお尻が痛くなりにくいです。
逆に、スタイリッシュな外観を求める場合は、スリムなシートを選ぶと良いでしょう。
さらに、サスペンションのカスタムも考慮するべきです。
サスペンションを強化することで、乗り心地が劇的に向上します。
特に、荷物をたくさん積むツーリングでは、サスペンションの強化が必須です。
オーリンズやプログレッシブサスペンションなど、高性能なサスペンションを選ぶことで、安定した走行が可能になります。
最後に、見た目のカスタムも楽しみの一つです。ペイントやデカール、クロームパーツの追加などで、バイクの外観を自分好みにアレンジすることができます。
これにより、世界に一つだけのオリジナルファットボーイを作り上げることができます。
このように、ファットボーイのカスタムパーツを選ぶ際には、自分のライディングスタイルや目的に合わせて選択することが大切です。
しっかりと計画を立て、バイクの性能と見た目を向上させましょう。
長距離ツーリングの注意点
ファットボーイで長距離ツーリングを楽しむ際には、いくつかの注意点があります。
事前の準備と適切な走行方法が、安全で快適なツーリングを実現します。
まず、長距離ツーリングの前には、必ずバイクの点検を行いましょう。
具体的には、タイヤの空気圧、オイルの量、ブレーキパッドの摩耗具合などをチェックします。
これにより、予期せぬトラブルを防ぎ、安全にツーリングを楽しむことができます。
例えば、タイヤの空気圧が適正でないと、燃費が悪化したり、ハンドリングが不安定になることがあります。
次に、適切な装備を準備することが重要です。
長距離ツーリングでは、快適性と安全性を両立させる装備が必要です。
例えば、防風・防寒対策のために、しっかりとしたジャケットやグローブ、ブーツを用意しましょう。
また、ヘルメットは必ずフルフェイスのものを選び、視界の確保と安全性を高めます。
さらに、長時間のライディングに備えて、背もたれ付きのシートやクルーズコントロールなどの快適装備を追加することも検討しましょう。
さらに、休憩を適切に取ることが大切です。
長距離ツーリングでは、一定時間ごとに休憩を挟むことで、疲労を軽減し集中力を保つことができます。
例えば、2時間に一度は休憩を取り、ストレッチや水分補給を行いましょう。
これにより、疲労による事故を防ぎ、安全なライディングが可能になります。
また、走行中のペース配分にも注意が必要です。無理なスピードを出さず、余裕を持った運転を心がけましょう。
特に高速道路では、一定のスピードを維持することで、燃費の向上と疲労の軽減が期待できます。
例えば、80〜100km/hの速度を維持し、急な加減速を避けると良いでしょう。
さらに、積載のバランスにも注意が必要です。
長距離ツーリングでは、多くの荷物を積むことになりますが、積載バランスが悪いとバイクの操縦が難しくなります。
荷物はできるだけ低い位置に積み、左右のバランスを保つようにしましょう。
例えば、サイドバッグやリアキャリアを活用し、荷物の重さを均等に分散させると良いです。
このように、ファットボーイでの長距離ツーリングを安全かつ快適に楽しむためには、事前の準備、適切な装備、休憩の取り方、ペース配分、積載バランスに注意することが重要です。
これらのポイントを押さえて、楽しいツーリングを満喫しましょう。
ファットボーイで後悔しないに関する総括
記事のポイントをまとめます。
- ファットボーイの乗り心地は快適
- 重厚な車体と低重心設計で安定感がある
- 長距離ツーリングでも疲れにくい
- サスペンションが路面の凹凸を吸収する
- 厚みのあるシートで座り心地が良い
- 車重が重いため取り回しに注意が必要
- 狭い場所でのUターンが難しい
- ステップの使い方を理解すると快適
- フットボードが足の疲れを軽減する
- フットボードで体重移動がしやすい
- 滑り止め付きで安心してステップを使用できる
- バンク角が浅くコーナリングに注意が必要
- ファットボーイは重さで曲がりにくい
- フットボードが低く地面に擦れることがある
- 快適なクルージング向けのサスペンション
- 幅広のタイヤが直進安定性を高める
- Milwaukee-Eight 114エンジン搭載
- エボモデルはクラシックなスタイル
- エボモデルは信頼性が高い
- エボモデルはカスタマイズの幅広さが魅力
- エボモデルは中古市場でも人気が高い
- 維持費がかかる点に注意
- 定期的なメンテナンスが重要
- 信頼できる整備工場の選定が必要
- オイル交換やタイヤ交換が頻繁に必要
- カスタムパーツで個性的なバイクに仕上げられる
- 長距離ツーリングの準備が必要
- 適切な装備と休憩が大切
- 荷物の積載バランスに注意が必要
- スペックの確認が重要