MT-09は後悔するの？解決策とカスタムのすすめ

MT-09を購入し、そのパフォーマンスを体験することは、多くのライダーにとって夢のような瞬間です。

しかし、この夢のバイクに乗った後に「MT-09 後悔」と感じる方も少なくありません。

その理由は、疲れるライディングポジション、いくつかの欠点、そして時には速すぎるパワーに対応できないことにあります。

これらの問題があなたのMT-09との関係に影を落としているなら、この記事はあなたのために書かれました。

ここでは、MT-09の持ついくつかの挑戦と、それらにどのように対処すればよいかについて掘り下げていきます。

MT-09後悔した購入後の反省点

購入前に知っておくべきこと

MT-09はその扱いやすさとパワフルなパフォーマンスで人気のあるバイクですが、購入前にはその特性を理解しておく必要があります。

特に、その迅速な加速能力とスポーティなハンドリングは、経験豊富なライダーにとって魅力的ですが、初心者には挑戦的に感じられるかもしれません。

また、比較的高い維持費も考慮する必要があります。

主な欠点と解決策

MT-09に対するライダーからのフィードバックは多岐にわたりますが、特に挙がるのが硬めのサスペンションによる乗り心地の悪さと、平均的な身長のライダーでも足つきが難しいという点です。

硬めのサスペンションは、特に不整地や粗い路面での乗り心地に影響を及ぼし、長時間のライディングで疲労を感じやすくします。

一方、足つき性の問題は、停車時の安定感に影響し、特に初心者ライダーや体格が小さいライダーにとっては、不安要素となり得ます。

これらの問題に対処するためには、サスペンションに関しては、アフターマーケット製品に交換し、乗り心地を向上させることが一つの方法です。

市販されている高品質なアフターマーケットのサスペンションキットは、約30,000円から100,000円の範囲で、ライダーの好みに応じて硬さや反応性を調整できます。

さらに、足つき性を高める別のアプローチとしては、ローダウンキットの使用もあります。このキットを使用することで、バイク全体の高さを下げることができますが、ハンドリング特性に影響を与える可能性があるため、使用する際は専門家のアドバイスを求めることが推奨されます。

これらの改善策を通じて、MT-09の乗り心地と足つき性の問題を解決し、ライディングの快適性と安全性を高めることが可能です

疲れる問題とその対処法

MT-09でのライディング中に感じる疲労は、主に硬質なサスペンション設定と前傾姿勢を強いるライディングポジションに由来することが多いです。

これらは、特に長距離走行や不整地での運転時に顕著に感じられます。

サスペンションの硬さは、路面からの衝撃を直接的にライダーに伝え、疲労の原因となります。

さらに、アグレッシブなライディングポジションは、肩や腰への負担を増加させます。

これらの問題に対処するためには、まずサスペンションの調整または交換を検討してください。

市販されているアフターマーケットのサスペンションキットは、乗り心地を柔らかくすることで直接的な衝撃を和らげ、長時間のライディングでも快適性を保持します。

また、振動吸収性に優れたグリップや、快適性を高めるためのカスタムシートの装着も有効です。

特に、ジェルやメモリーフォームを内蔵したシートは、座り心地を大幅に改善し、疲労を軽減します。

これらの対処法を施すことで、MT-09のライディング時に感じる疲労を大幅に軽減し、より快適で楽しいバイクライフを実現できるでしょう。

速すぎる特性を楽しむ方法

MT-09の印象的な加速能力とトップスピードは、経験豊富なライダーにとって魅力的な特性です。

このバイクが持つ速さを安全かつ責任を持って楽しむためには、ライディング技術の磨きと正しい場所での使用が鍵となります。

例えば、サーキットやトラックデイイベントへの参加は、MT-09の限界を法律の範囲内で試す絶好の機会です。

サーキット走行では、平均時速100km以上での走行が可能であり、ライダーはMT-09の真価を体験できます。

また、ライディングスキルの向上には、専門的なトレーニングコースの受講が効果的です。

高度なライディング技術、特にコーナリングテクニックや緊急時のブレーキングなど、MT-09の性能を安全に扱うために必要なスキルを学ぶことができます。

さらに、MT-09の速さをコントロールするためには、適切なギア選択とブレーキング技術が不可欠です。

例えば、高速道路での追い越し加速や、急な下り坂での速度制御において、エンジンブレーキの活用やフロントとリアブレーキのバランス良い使用が求められます。

これらの技術は、安全な環境で練習することで習得が可能であり、MT-09の持つパフォーマンスをより深く理解することにも繋がります。

これらの方法を通じて、MT-09の「速すぎる」特性を理解し、楽しむことができるでしょう。

欠点をカバーするカスタムアイデア

MT-09は多くの魅力を持つ一方で、いくつかの改善点も存在します。

これらの欠点をカバーするためのカスタムアイデアには、実用性とスタイルの向上を目指したものがあります。

サウンドの向上には、カスタムエキゾーストシステムの導入が一般的です。

これにより、エンジンの性能を向上させるだけでなく、希望する排気音を得ることが可能になります。

高品質なエキゾーストシステムは約30,000円から100,000円で提供されており、材質やデザインによって価格が変わります。

また、夜間の視認性を高めるためにLEDライトを追加するのも一つの方法です。

LEDライトは消費電力が少なく、長寿命であるため、メンテナンスの手間を減らすことができます。

LEDヘッドライトのキットは約20,000円から50,000円で販売されており、取り付けによってライディングの安全性を大幅に向上させることができます。

これらのカスタムを通じて、MT-09の欠点を補い、個人のニーズに合わせた最適なバイクライフを実現することが可能です。

おすすめの年式紹介

MT-09のラインナップは、そのデビュー以来、進化を遂げてきました。

中でも、特に注目すべき年式は2017年と2020年のモデルです。2017年モデルは、前モデルからの大幅な改良が施され、特にサスペンションの質が向上しました。

この年式から、より精密なフィードバックと改善された乗り心地が提供されるようになり、ライダーからの評価も高いです。

2020年モデルでは、MT-09はさらにテクノロジーの面で進化しました。

この年式の大きな変更点は、ライドバイワイヤシステムの導入と、多様なライディングモードの選択が可能になったことです。

これにより、ライダーは状況に応じて、スポーツ走行からリラックスしたクルージングまで、幅広い走行スタイルを楽しむことができます。

さらに、トラクションコントロールシステムやABSなどの安全機能も強化され、より安心して高性能を享受できるようになりました。

これらの年式のMT-09は、約80万円から100万円の価格帯で市場に出回っており、新旧のテクノロジーとデザインをバランス良く融合させたモデルとして、多くのライダーに適した選択肢となっています。

2017年モデルは、乗り心地とカスタマイズの自由度を重視するライダーに、2020年モデルは、最新技術と安全機能を備えたモデルを求めるライダーに特におすすめです。

中古を選ぶ際のポイント

中古のMT-09を選ぶ際には、具体的な評価基準を持つことが賢明な選択へと導きます。

まず、走行距離に関しては、平均年間走行距離が3,000kmから5,000kmであることが理想的とされます。

これを超える走行距離の車両は、潜在的な摩耗や老朽化が進んでいる可能性があります。

次に、メンテナンス履歴ですが、オイル交換、タイヤ交換、ブレーキパッドの交換など、定期的なメンテナンスが適切に行われていることを示す記録があるかを確認することが重要です。

これらの記録が整っている車両は、前オーナーが丁寧に扱っていた証拠となります。

外観の状態については、小傷やウェアの程度を確認し、特にフレームやエンジン周りに重大なダメージがないかをチェックします。

カスタムパーツの有無も重要なチェックポイントです。

高品質なアフターマーケットパーツが装備されている場合、それがプラスの価値になることもありますが、逆に不適切なカスタムは将来的なトラブルの原因ともなり得ます。

リコール対応や過去のアップデートが適用されているかも、購入前に確認すべき重要な要素です。

メーカーのウェブサイトや、車両の車台番号を用いたリコール履歴の照会サービスを利用して、安全上の問題がすべて解消されていることを確認してください。

さらに、中古車両の購入時には、平均的な市場価格を把握しておくことが望ましいです。MT-09の中古市場価格はモデル年式や車両の状態により大きく異なりますが、一般的には50万円から80万円の範囲で取引されています。

これらのポイントを踏まえ、慎重に車両を選ぶことで、長期間にわたり満足できるMT-09とのライフスタイルを享受できるでしょう。

MT-09 SPとは？

MT-09 SPは、ヤマハの人気モデルMT-09をベースにした、パフォーマンス重視の特別仕様車です。

このモデルは、特に走行性能とライディングの精密さを追求しており、そのためにいくつかの高性能部品が追加されています。

最も注目すべきは、スウェーデンの高名なサスペンションメーカー、オーリンズ製のリアショックアブソーバーです。

このオーリンズ製サスペンションは、約80,000円から120,000円の価格で別売りされているものと同等の性能を持ち、ライダーに応じた細かいセッティング調整が可能です。

フロントフォークには、フルアジャスタブル機能が搭載されており、これにより路面状況やライダーの好みに合わせたフロントサスペンションのセッティングが可能になります。

このフロントフォークの改良により、標準モデルに比べて約50,000円から70,000円の価値が追加されていると考えられます。

MT-09 SPの全体的な価格設定は、標準モデルに比べて約200,000円から300,000円高いですが、この価格差は追加された高性能部品によるものであり、スポーツライディングを楽しむための投資と考えることができます。

MT-09 SPは、日常の通勤からウィークエンドのサーキット走行まで、幅広いシーンでその性能を発揮し、ライダーに高い満足感を提供します。

MT-09後悔しないためのガイド

疲れたと感じたら試すべきこと

MT-09での長時間ライディング後に疲労を感じるのは自然なことですが、疲れを軽減するためにはいくつかの対策が効果的です。

まず、ライディングポジションの見直しを行いましょう。

ハンドルバーの高さや角度、フットペグの位置を調整することで、体への負担を大幅に減らすことができます。

これらの調整に必要なパーツや工具の費用は、約5,000円から20,000円程度で、自分で行うことも、専門のショップに依頼することも可能です。

シートのアップグレードも非常に有効な手段です。

市販されている高密度フォームやゲル入りのシートは、長時間座っていても快適性を保つことができ、価格は約15,000円から40,000円の範囲です。

これらのシートは、疲労の主な原因である振動や衝撃を吸収し、長距離ライディングの快適性を高めます。

また、定期的な休憩は疲労軽減に不可欠です。

2時間ごと、または100km走行ごとに休憩を取ることを推奨します。この時間を利用してストレッチを行い、筋肉のこわばりを解消することが重要です。

適切なライディングギアの選択も疲労を軽減します。特に、エアフローを最適化したヘルメットや、衝撃吸収性の高いグローブは、長時間のライディング中でも快適さを提供し、疲労感を減らすのに役立ちます。

これらのギアは、約20,000円から50,000円で購入可能です。

これらの対策を実施することで、MT-09でのライディングをより楽しく、快適にすることができます。

飽きを感じたら・・・

MT-09の魅力に一時的に飽きてしまったライダーには、ライディングスタイルの変更や新しい活動に挑戦することで、新たな刺激と楽しみを見出す方法があります。

ロングツーリングは、未知の道を走り、約1000km以上の距離を走破することで、ライディングの魅力を再発見できる冒険です。

これには、快適なシートや大容量ラゲッジシステムなど、約30,000円から50,000円の装備投資が推奨されます。

また、MT-09の性能を安全な環境で試せるトラックデイへの参加は、一日約10,000円から20,000円の参加費で、プロからテクニックを学べる絶好の機会です。

オフロード走行に挑戦することも新鮮な経験を提供し、約15,000円から30,000円のオフロード専用タイヤを装着することで、未舗装路の興奮を味わえます。

異なるカテゴリーへの乗り換えや、自分でのメンテナンスやカスタマイズを通じてバイクへの愛着を深めることも、MT-09との新たな関係を築く一手となります。

これらの方法を通じて、MT-09とのライディングライフを再び楽しむことができるでしょう

カスタムで更に魅力を引き出す

MT-09をカスタマイズすることで、ライダーはこのバイクの潜在能力を引き出し、独自のスタイルと好みを反映させることができます。

エキゾーストシステムの変更は、パフォーマンスとサウンドプロファイルを向上させ、約60,000円から200,000円で出力を約5%から10%増加させることが期待できます。

サスペンションのアップグレードは、約50,000円から200,000円でライディングの快適性とコントロール性を改善し、路面からのフィードバックを正確に感じ取り、コーナリング時の安定性を高めます。

LEDライトの追加やカスタムペイントは、それぞれ約5,000円から50,000円、約50,000円から300,000円の投資で外観を一新し、夜間の視認性を向上させることができます。

これらのカスタムオプションにより、MT-09は技術的な改善だけでなく、個人的な結びつきを深め、ライディングの楽しみを一層深めることができます

SPの特徴と魅力

MT-09 SPは、ヤマハの人気モデルMT-09をベースに、パフォーマンスと専用性に特化した特別仕様車です。

このモデルの核となるのは、オーリンズ製リアサスペンションとフルアジャスタブルフロントフォークです。

オーリンズのサスペンションは、約80,000円から120,000円の価格帯で提供され、ライダーの好みに応じた微細なセッティング調整を可能にし、どんな路面でも最適なライディングを実現します。

フロントフォークの改良は、約50,000円から70,000円の価値を加え、前後サスペンションの精密な調整により乗り心地とハンドリングを向上させます。

MT-09 SPは、標準モデルと比較して約200,000円から300,000円高価ですが、この価格差は、高性能部品の追加と専用の装備によって正当化されます。

特に、専用カラーリングはシルバーとブルーのアクセントが施され、約30,000円から50,000円の価値があると見られており、独特の外観が所有者にプレミアム感をもたらします。

加えて、クイックシフターが標準装備されており、約20,000円の価値があり、特に高速走行やサーキット使用時にスムーズなギアチェンジを実現します。

これらの装備とアップグレードにより、MT-09 SPは日常の通勤からウィークエンドのサーキット走行まで幅広いシーンでその性能を発揮し、ライダーに高い満足感を提供します。

パフォーマンスを追求する熱心なライダーにとって、MT-09 SPは、より高度なライディングパフォーマンスと独自の装備を求める理想的な選択肢となり得るでしょう

中古購入の際の注意点

MT-09を中古で購入する際は、賢明な判断と細心の注意が求められます。

まず、走行距離が10,000km未満の車両は比較的新しいと見なされ、高い信頼性が期待できますが、30,000kmを超える車両では、大規模なメンテナンスが必要になる場合があります。

エンジンやトランスミッションの状態を詳細にチェックし、オイル漏れや異常な振動がないかを確認することが重要です。

また、フレームの損傷は、過去の事故や転倒の可能性を示唆しているため、特に注意が必要です。

リコール対象車両でないかの確認は、将来的なトラブルを避けるためにも必須です。

ヤマハの公式ウェブサイトや国土交通省のリコール情報を確認し、該当する場合はリコール対応が行われているかを売主に尋ねましょう。

メンテナンス履歴は、バイクの健康状態を知る上での貴重な情報源です。定期的なオイル交換や点検が記録されている車両は、良好なコンディションを維持している可能性が高いです。

特に、大きな部品交換や修理が行われた履歴がある場合は、その理由と影響を売主から詳しく聞き取りましょう。

試乗では、加速時や減速時のエンジンの挙動、ブレーキの効き具合、ハンドリングの安定性をチェックします。

異音が発生する場合や、ハンドルが中立から逸れる場合は、潜在的な問題のサインである可能性があります。

購入を検討しているMT-09が市場価格と比較して適正な価格であるかを評価することも大切です。

過大評価されている車両を避け、適正価格で購入するためには、複数の出品を比較し、必要に応じて交渉を行うことが望ましいです。

これらのポイントに留意して中古MT-09を選ぶことで、長く信頼性の高いライディングパートナーを得ることができるでしょう。

MT-09の後悔に関する総括

記事のポイントをまとめます。