Ninja650 不人気？その実力と魅力を紹介

Ninja650は、そのパワー不足とされる点から一部で不人気と言われることがあります。

しかし、このバイクはロングツーリングを含む多様な用途に適しており、中古市場でも安定した需要を持っています。

この記事では、Ninja650がなぜ不人気とされるのか、その理由と実際の性能を深掘りしていきます。

パワー不足というレッテルを超えたNinja650の魅力を、実際の使用シーンや中古市場の動向を交えながら探っていきましょう。

Ninja650 不人気の理由と詳細分析

不人気の主な原因

Ninja650が市場で不人気とされる主な原因は、そのエンジンのパワーと最高速度の限界に関連しています。

このバイクは649ccの並列2気筒エンジンを搭載しており、最大出力は約68馬力、最大トルクは約65.7Nmとなっています。

これらの数値は中型バイクとしては十分な性能を提供しますが、大型バイクと比較した場合、特に加速力や最高速度において物足りなさを感じるライダーが存在します。

また、最高速度も他の大型バイクに比べて低く、高速道路での追い越し時などにパワー不足を感じるシチュエーションが生じることがあります。

このように、Ninja650は日常の走行やツーリングには適していますが、スポーツ走行を楽しみたいライダーには、その性能が不十分と感じられることが、不人気の一因となっているのです。

パワー不足の実情

Ninja650のエンジンのパワーは、日常の街乗りやツーリングには十分ですが、スポーツ走行を楽しみたいライダーにはやや不足していると感じられることがあります。

特に、追い越し時の加速や高速道路での走行では、もう少しパワーが欲しいという声が聞かれます。

最高速とその限界

Ninja650の最高速度は、一般的な公道走行においては十分な性能を提供しますが、サーキット走行や高速性能を重視するシーンではその限界が顕著になります。

具体的には、Ninja650の最高速度は約190km/h前後と推定されています。

Ninja650は、低中速域での優れたトルク応答と扱いやすさに重点を置いて設計されており、日常の街乗りやツーリングにおいてはその性能を十分に発揮します。

しかし、サーキットのような高速走行を要求される環境では、より大排気量のバイクや高出力のスポーツバイクに比べて、加速力や最高速度において劣ることがあります。

このため、スピードを追求するライダーにとっては、Ninja650の最高速度はやや制限があると感じられる可能性が高いです。

加速 0-100の実力

Ninja650の0-100km/h加速性能は、約4.5秒という数値で表されます。

この加速時間は、中型バイクカテゴリーにおいては非常に優れたパフォーマンスを示しています。

しかし、スポーツバイクや大型バイクと比較した場合、Ninja650の加速力はやや控えめに感じられることがあります。

例えば、1000ccクラスのスポーツバイクでは、0-100km/h加速が3秒未満で達成されるモデルも存在します。

このようなバイクと比較すると、Ninja650の加速力は競争力に欠けると感じられるかもしれません。

スペックの全体像

項目	詳細
フューエルインジェクション搭載	649CM³並列2気筒エンジン
LEDヘッドライト	2灯式
最高出力	50kW (68PS) / 8,000rpm
最大トルク	63N･m (6.4kgf･m) / 6,700rpm
エンジン種類	水冷4ストローク並列2気筒
総排気量	649cm³
内径×行程	83.0mm x 60.0mm
圧縮比	10.8:1
弁方式	DOHC 4バルブ
燃料供給方式	フューエルインジェクション、デュアルスロットルバルブ付 (ø36mm x 2)
点火方式	バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式	エレクトリックスターター
潤滑方式	強制潤滑方式 / セミドライサンプ
エンジンオイル容量	2.3L
トランスミッション形式	常時嚙合式6段リターン
一次減速比	2.095 (88/42)
ギア・レシオ 1速	2.437 (39/16)
ギア・レシオ 2速	1.714 (36/21)
ギア・レシオ 3速	1.333 (32/24)
ギア・レシオ 4速	1.111 (30/27)
ギア・レシオ 5速	0.965 (28/29)
ギア・レシオ 6速	0.851 (23/27)
二次減速比	3.066 (46/15)
クラッチ形式	湿式多板 / マニュアルトランスミッション
動力伝達方式	チェーン
フレーム形式	トレリス (高張力鋼)
懸架方式 (前)	テレスコピック (インナーチューブ径φ41mm)
懸架方式 (後)	スイングアーム (ホリゾンタルバックリンク、スプリングプリロード調整可能)
ホイールトラベル (前)	125mm
ホイールトラベル (後)	130mm
キャスター	24.0°
トレール	100mm
ステアリングアングル (左/右)	32° / 32°
タイヤサイズ (前)	120/70ZR17M/C (58W)
タイヤサイズ (後)	160/60ZR17M/C (69W)
ブレーキ形式 (前)	デュアルセミフローティングペタルディスク (外径300mm)
キャリパー (前)	デュアルピストン
ブレーキ形式 (後)	ペタルディスク (外径220mm)
キャリパー (後)	シングルピストン
全長×全幅×全高	2,055mm x 740mm x 1,145mm
軸間距離	1,410mm
最低地上高	130mm
シート高	790mm
車両重量	194kg
燃料タンク容量	15L
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料消費率 (国土交通省届出値)	33.9km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
燃料消費率 (WMTCモード値)	23.6km/L (WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径	2.8m
乗車定員	2名
生産国	タイ王国
型式	8BL-ER650S

ロングツーリングの適性

Ninja650は、その設計と特性からロングツーリングに非常に適しています。

このバイクの最大の魅力の一つは、長時間の走行にも適した快適な乗り心地です。

シートは適度なクッション性を持ち、長距離走行でもライダーの疲労を軽減します。

また、エルゴノミクスにも配慮されており、ライダーの体格や姿勢に合わせた快適な乗車ポジションを提供します。

Ninja650の燃費効率もロングツーリングにおいて重要な要素です。

このバイクは、平均して約20km/Lの燃費を実現しています。

この数値は、15リットルの燃料タンク容量と組み合わせることで、一回の給油で約300km以上の走行が可能となり、長距離ツーリングにおいて頻繁な給油の必要性を減らします。

さらに、Ninja650はその軽量な車体とバランスの取れたハンドリングにより、長時間の走行でも取り回しが容易です。

これは、特に山道や曲がりくねったルートを好むツーリングライダーにとって、快適な走行体験を提供します。

また、風防のデザインは高速走行時の風圧を効果的に軽減し、ライダーの疲労を減少させる役割も果たします。

これらの特性から、Ninja650はロングツーリングにおいて快適性、経済性、操作性のバランスが取れたバイクとして、多くのライダーに選ばれています。

そのため、長距離の旅を計画しているライダーにとって、Ninja650は理想的な選択肢の一つと言えるでしょう。

ツーリング仕様の可能性

Ninja650は、そのベース性能に加え、ツーリング仕様へのカスタマイズが可能なバイクです。

ツーリングに特化したカスタマイズを施すことで、日帰りから長距離にわたるツーリングまで、さらに快適な走行体験を提供します。

ツーリング仕様へのカスタマイズには、いくつかの主要な改善点があります。

まず、シートのアップグレードです。市販されている高品質なアフターマーケットシートを装着することで、長時間の走行における快適性とサポートを向上させることができます。

これらのシートは、体圧分散や衝撃吸収性に優れており、疲労の軽減に寄与します。

次に、荷物の搭載能力を高めるためのサイドバッグやトップケースの追加です。

これらのアクセサリーは、ツーリング時の荷物の収納スペースを大幅に増やし、長距離旅行に必要な装備や個人用品を容易に持ち運ぶことができます。

市場には様々なサイズやデザインのバッグがあり、Ninja650のスタイルに合わせて選択することが可能です。

また、風防の追加や交換も重要なカスタマイズの一つです。

より大きな風防を装着することで、高速走行時の風圧を軽減し、ライダーの疲労を減少させます。これは特に長距離ツーリングにおいて、快適性の向上に大きく寄与します。

これらのカスタマイズにより、Ninja650はツーリング専用バイクとしての機能を強化し、さまざまな走行環境やニーズに対応できるようになります。

ツーリング愛好家が求める快適性、機能性、スタイルを兼ね備えたバイクへと変貌を遂げることができるのです。

フルパワーの実際

Ninja650が提供するフルパワーは、そのコンパクトな設計とエンジン特性により、日常の走行においては十分な性能を発揮します。

このバイクは、市街地走行や一般的なツーリングでは、このパワーは非常に扱いやすく、快適なライディング体験を提供します。

しかし、サーキット走行や高速道路での長距離巡航のような、より高いパフォーマンスを要求される状況では、Ninja650のフルパワーは一部のライダーにとって物足りないと感じられることがあります。

それでも、Ninja650はそのバランスの良いパフォーマンスと扱いやすさで、多くのライダーから支持を受けています。

低中速域での優れたトルク特性と、高速域での安定した走行性能は、日常使用から週末のツーリングまで幅広いシーンで活躍します。

また、このバイクは、初心者から経験豊富なライダーまで、幅広いユーザー層に適しており、その汎用性と実用性は高く評価されています。

Ninja650のフルパワーは、スポーツ走行を楽しみたいライダーにはやや制限があるかもしれませんが、日常の走行やツーリングにおいては、そのパフォーマンスは多くのニーズに応えるものと言えるでしょう。

バランスの取れたエンジン特性と快適なライディングポジションは、長時間の走行でも疲労を感じさせない一因となっています

中古市場の動向

中古バイク市場におけるNinja650の動向は、その実用性とバランスの良い性能により、一定の安定性を保っています。

新車価格が約90万円から100万円程度であることを考慮すると、中古市場では年式や走行距離に応じて、約40万円から70万円の範囲で取引されることが一般的です。

これは、Ninja650が提供するパフォーマンスとコストパフォーマンスのバランスが良いため、中古バイク市場でも安定した人気を維持していることを示しています。

Ninja650は、その扱いやすさと中型バイクとしての適切なパワーで、特に初心者や中級ライダーからの支持を受けています。

このバイクは、日常の通勤や週末のツーリング、さらには軽いスポーツ走行にも適しており、多目的に使用できる汎用性が高く評価されています。

また、Ninja650のデザインはスポーティでありながらも洗練されており、見た目の魅力も中古市場での人気を支える要因の一つです。

中古市場においては、Ninja650の状態が良好で、特にカスタムパーツが装着されているモデルや、メンテナンス履歴がしっかりとしているモデルは、高い評価を受ける傾向にあります。

逆に、過度のカスタムや不明瞭なメンテナンス履歴を持つバイクは、価格が低く抑えられることがあります。

総じて、Ninja650は中古市場においてもその実用性とバランスの良い性能により、幅広いライダーからの関心を集めており、比較的安定した価格で取引されていることが分かります。

これは、Ninja650が初心者から経験豊富なライダーまで、幅広いユーザー層に適したバイクであることを反映しています。

Ninja650 不人気の裏に隠れた魅力

扱いやすさの評価

Ninja650はその扱いやすさで高い評価を受けています。

軽量でバランスの良い車体は、街乗りからツーリングまで幅広いシーンでの操作性に優れています。

特に、初心者や女性ライダーには、その取り回しのしやすさが魅力的です。

乗り心地の快適性

Ninja650は、その乗り心地の快適性において、特に長時間の走行におけるライダーの疲労軽減に優れています。

シートは約790mmの適切な高さに設計されており、平均的な身長のライダーにとっても足付き性が良好です。

さらに、シートのクッション性は硬すぎず柔らかすぎずの絶妙なバランスを保ち、長時間のライディングでも快適さを損ないません。

エルゴノミクスに関しても、Ninja650はライダーの体格や姿勢を考慮した設計が施されています。

ハンドルとシートの位置関係は、自然なライディングポジションを実現し、肩や腕への負担を軽減します。また、足の位置を考慮したフットペグの配置は、膝への圧迫感を減らし、長距離でも快適なライディングをサポートします。

加えて、Ninja650のサスペンションシステムは、路面からの衝撃を効果的に吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。

前輪には41mmのテレスコピックフォークが、後輪にはホリゾンタルバックリンク式のサスペンションが採用されており、これらは不整地や高速走行時の安定性を高め、快適なライディング体験を実現します。

このように、Ninja650は乗り心地の快適性において、長時間の走行でも疲れにくい設計が施されており、日帰りのツーリングから長距離の旅行まで、幅広いシナリオでの使用に適しています。

これらの特徴は、Ninja650が多くのライダーに愛される理由の一つと言えるでしょう。

カスタマイズの自由度

Ninja650はカスタマイズの自由度が高いバイクです。多くのアフターパーツが市場に出回っており、ライダーの好みに合わせたカスタムが可能です。

これにより、個性的な一台を作り上げることができます。

メンテナンスの容易さ

Ninja650はメンテナンスが容易なバイクです。

エンジンや各部のアクセスが良好で、基本的なメンテナンス作業は自分で行うことができます。

これにより、長期間にわたってバイクの状態を良好に保つことが可能です。

ユーザーの評価と満足度

他モデルとの比較ポイント

Ninja650を他のモデルと比較する際には、その扱いやすさと経済性が重要なポイントです。

同クラスの他のバイクと比較しても、Ninja650はそのバランスの良さで一歩リードしています。

また、カスタマイズの自由度も他のモデルとの比較ポイントです。

購入前に知っておくべきこと

Ninja650を購入を検討する際には、その実用性とバランスの良さを理解することが重要です。

Ninja650は、日常の街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応できる汎用性を持っています。

また、カスタマイズの自由度もNinja650の魅力の一つです。

市場には多種多様なアフターパーツが存在し、エンジンのチューニングから外装のカスタマイズまで、ライダーの好みに合わせた改造が可能です。

例えば、よりスポーティな外観を求める場合、エアロダイナミクスを改善するフェアリングや、スタイルを強調するカスタムペイントなどが選択肢となります。

メンテナンスの容易さも、Ninja650の購入を検討する際の重要な要素です。

このバイクは、エンジンやその他の主要部品へのアクセスが容易で、基本的なメンテナンス作業は自宅で行うことが可能です。

例えば、オイル交換やエアフィルターの清掃、チェーンの調整などは、基本的な工具があれば自分で行うことができます。

これにより、メンテナンスコストを抑えることが可能となります。

さらに、Ninja650の購入を検討する際には、その燃費の良さも考慮に入れるべきです。

このバイクは、平均して約21km/Lの燃費を実現しており、経済的な運用が可能です。

これは、日常の通勤や週末のツーリングにおいても、燃料コストを抑えることができるという意味です。

これらの特性を理解し、自分のライディングスタイルや用途に合ったバイクを選ぶことが、Ninja650の購入において重要となります。

バイク選びは個人の好みやニーズに大きく左右されるため、これらの情報を踏まえた上で、最適な選択をすることが推奨されます。

Ninja650不人気に関する総括

記事のポイントをまとめます。