リード125の欠点を徹底解説！ユーザーが指摘する問題点と改善方法

リード125は、その実用性とコストパフォーマンスの高さから多くのユーザーに支持されていますが、欠点も少なくありません。

本記事では、リード125の欠点について詳しく解説します。

特に「リード 125 欠点」と検索されている方々が抱える悩み、例えば「足元が狭い」問題や「ロングツーリング」に不向きな点、そして「ダサい」と感じるデザインについて触れます。

また、「遅い」と感じるエンジン性能や「新型 2024」モデルの改善点にも注目し、最強のリード125を目指すための「カスタム」方法も紹介します。

リード125を購入検討中の方や既存ユーザーの方々が納得できる情報を提供します。

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リード125の欠点と改善点

足元が狭い

リード125の足元が狭いことは、多くのユーザーから指摘されています。

その理由は、設計上の特性にあります。

リード125はコンパクトなボディを持ちながら、積載性や利便性を高めるために足元のスペースを犠牲にしています。

そのため、特に背の高いライダーや足が長い人には、足元が狭く感じられることが多いです。

例えば、足をしっかりとステップに置けないことで、長時間の運転時に疲れやすくなることがあります。

具体的には、通勤や通学で長時間バイクに乗る人にとって、足元が狭いと足の位置を変えられず、疲れていしまうことがあります。

このように、リード125の足元の狭さは使用感に直接影響します。

しかし、街乗りや短距離の移動であれば大きな問題にはならないことが多いです。

そのため、購入前には実際に試乗して、自分に合った足元のスペースかどうか確認することをお勧めします。

給油口の使いにくさ

リード125の給油口の使いにくさも、ユーザーからよく挙げられる欠点です。

この問題の原因は、給油口の位置とデザインにあります。。

給油口の位置がハンドル下にあり、ガソリンの量が見えにくいため、給油時にガソリンが溢れてしまうリスクもあります。

このようなデザインは、特に急いでいるときや夜間にはストレスを感じる原因となります。

リード125の給油口の使いにくさは日常の使い勝手に影響します。

ただし、これを解決する方法として、給油のタイミングを工夫することで解消できると考えられます。

この対策を講じることで、使いにくさをある程度軽減することができます。

ダサいと言われる理由

リード125が「ダサい」と言われる理由には、いくつかのポイントがあります。

その理由は、デザインのシンプルさと実用性重視の設計にあります。

リード125は、どちらかというと派手な装飾や大胆なデザインを避け、実用性を優先しています。

これが、若いライダーやスタイリッシュなバイクを求める人々には「ダサい」と感じられる要因です。

色使いが地味で、個性的なカスタムパーツが少ないため、視覚的に目立たないのです。

このため、他のバイクと比較すると、どうしても魅力的に見えにくくなります。

このように、リード125の「ダサさ」はその実用性を重視した結果です。

しかし、このデザインが逆に年配のライダーや通勤用に使う人には、シンプルで扱いやすいと評価されることもあります。

結局のところ、バイクのデザインに関する好みは個人差が大きいため、自分に合ったスタイルを見つけることが重要です。

遅いと感じる理由

リード125が「遅い」と感じられる理由について説明します。

その理由は、エンジンの出力とバイクの設計にあります。

リード125のエンジンは124ccの排気量で、最大出力が11馬力程度です。

これは街乗りや短距離の移動には十分ですが、長距離や高速道路での走行には物足りなさを感じることがあります。

例えば、加速力や最高速度が他のスポーツバイクと比べて控えめであるため、特に急な坂道や高速道路ではパワー不足を感じることがあります。

このように、リード125が「遅い」と感じるのは、そのエンジン性能と設計によるものです。

しかし、リード125は燃費が良く、街乗りや通勤には非常に適しています。

自分の使用目的に合ったバイクを選ぶことが、満足度を高めるためのポイントです。

ロングツーリングと長距離使用での評価

 

リード125がロングツーリングや長距離使用に適していない理由とその評価について説明します。

リード125は主に街乗りや短距離通勤に適した設計であり、長距離使用にはいくつかの制約が存在します。

その理由は、設計上の制約に起因します。

リード125は街乗りや短距離通勤を念頭に設計されており、長距離ツーリングには不向きな点がいくつかあります。

具体的には、座席の快適さ、エンジン性能、そして収納スペースの問題が挙げられます。

例えば、リード125のシートは短距離では十分ですが、長時間座り続けるとお尻や腰に負担がかかりやすくなります。

シートの形状やクッション性が長時間の乗車には適していないため、長距離移動中に疲労を感じやすくなります。

また、足元のスペースが限られているため、長時間の乗車では足が窮屈になることがあります。

さらに、リード125のエンジンは、長距離走行に必要なパワーを提供するには不十分な場合があります。

また、リード125の収納スペースは通勤や買い物には適していますが、ロングツーリングの際には荷物を全て収めるのが難しい場合があります。

シート下のトランク容量は37リットルと広いものの、ツーリング用の大きな荷物を収納するには追加のキャリアやサイドバッグなどの装備が必要となります。

一方で、リード125は非常に優れた燃費性能を持っています。長距離走行でもリッターあたり約50kmの走行が可能で、ガソリン代の節約が期待できます。

この点は長距離使用において大きなメリットとなります。

リード125は街乗りや短距離移動に非常に適しているものの、ロングツーリングや長距離使用にはいくつかの制約があります。

エンジン性能や座席の快適さ、収納スペースにおいて改善の余地があり、用途に応じて適切なバイクを選ぶことが重要です。

カスタムによる欠点改善

リード125の欠点をカスタムによって改善する方法について説明します。

カスタムを施すことでリード125の使用感を大きく向上させることが可能です。

その理由は、カスタムによって個々のニーズに合わせてバイクを改良できるからです。

具体的には、シートの交換、サスペンションのアップグレード、そして収納スペースの増設などがあります。

例えば、シートの硬さや形状が長時間の乗車に適していない場合、よりクッション性の高いシートに交換することで快適さを大幅に向上させることができます。

また、サスペンションをアップグレードすることで、乗り心地が向上し、長距離走行時の疲労を軽減することができます。

さらに、リード125の収納スペースを増やすためには、リアボックスやサイドバッグを追加することが有効です。

これにより、長距離ツーリングや買い物の際に必要な荷物をしっかりと収納することができます。

このように、カスタムを施すことでリード125の欠点を改善し、自分の用途に合ったバイクにすることが可能です。

中古のメリットとデメリット

リード125の中古車購入のメリットとデメリットについて説明します。

その理由は、中古車には新車にはない利点と注意点があるからです。

具体的には、価格の面でのメリット、車両の状態、そしてアフターサービスに関する点が挙げられます。

メリット

リード125の中古車は新車よりも大幅に安価で購入できるため、予算を抑えたい方には非常に魅力的です。

また、すでに市場に出回っているモデルであるため、レビューや評価を参考にして購入を検討することができます。

デメリット

中古車は前のオーナーの使用状況によって状態が大きく異なるため、購入前にしっかりとチェックすることが重要です。

また、保証が新車に比べて短い場合が多く、故障した際の修理費用がかかる可能性があります。

さらに、アフターサービスに関しても注意が必要です。

中古車の場合、販売店によってはアフターサービスが充実していないことがあるため、購入前にしっかりと確認することが必要です。

 

このように、リード125の中古車には価格面でのメリットがある一方で、車両の状態やアフターサービスに関するデメリットも存在します。

これらを踏まえた上で、慎重に選ぶことが重要です。

リード125の欠点と最新モデル

新型2024モデルのスペック

項目	仕様
車名・型式	ホンダ・8BJ-JK12
全長（mm）	1,845
全幅（mm）	680
全高（mm）	1,130
軸距（mm）	1,275
最低地上高（mm）★	140
シート高（mm）★	760
車両重量（kg）	116
乗車定員（人）	2
燃料消費率＊1
定地燃費値＊2（km/h）	52.5（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値★（クラス）＊3	49.0（クラス 1）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）	2.0
エンジン型式	JK12E
エンジン種類	水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量（cm³）	124
内径×行程（mm）	53.5×55.5
圧縮比★	11.5
最高出力（kW［PS］/rpm）	8.3［11］/8,750
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）	12［1.2］/5,250
始動方式★	セルフ式
燃料供給装置形式	電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
点火装置形式★	フルトランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量（L）	6.0
変速機形式	無段変速式（Vマチック）
タイヤ
前	90/90-12 44J
後	100/90-10 56J
ブレーキ形式
前	油圧式ディスク
後	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式
前	テレスコピック式
後	ユニットスイング式
フレーム形式	アンダーボーン

★印は特に重要な仕様項目です。

リード125の最強のポイントと欠点

リード125 最強のポイントと欠点について解説します。

リード125は非常に優れた実用性を持ちながらも、いくつかの欠点も存在します。

その理由は、エンジン性能や燃費、収納スペースなどの優れた特徴がある一方で、デザインや一部の使い勝手において改善の余地があるからです。

具体例を挙げながら説明します。

まず、最強のポイントとして挙げられるのは、エンジン性能です。

リード125は水冷4ストSOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載しており、最大出力11PS、最大トルク12N・mを発揮します。

これにより、街中での走行はもちろん、高速道路以外の広い範囲で快適に運転できます。

また、燃費性能も優れており、リッターあたり約50kmの走行が可能です。

これにより、燃料費の節約にもつながります。

さらに、シート下のトランク容量が37リットルと非常に広く、ヘルメット2つを収納できる点も大きなメリットです。

一方で、欠点も存在します。例えば、デザイン面で「ダサい」と評価されることがあります。

これは、デザインが実用性重視であるため、スタイリッシュさに欠けることが要因です。

また、足元のスペースが狭く、長時間の運転では窮屈さを感じることがある点も改善の余地があります。

このように、リード125は多くの優れた特徴を持ちながらも、一部のデザインや使い勝手において改善が必要な部分もあります。

リード125の欠点に関する総括

記事のポイントをまとめます。