ハーレー ロードスターの隠れた欠点とそれに勝る魅力とは？

この記事では、ハーレー ロードスターの魅力と同時に、その隠れた欠点についても詳しく解説します。

ハーレー ロードスターはそのパワフルなエンジンと独特のデザインからくる重さが特徴的ですが、その重さには初心者にとって取り扱いが難しいという問題があります。

また、その全長はバイクの運動性能にも影響を与え、特に狭い場所での取り回しや駐車時には、その長さがハンドリングの難易度を上げる可能性があります。

しかし、これらの欠点を理解し、適切な対策を講じることで、ハーレー ロードスターの持つパワフルなエンジンと独特のデザインを十分に楽しむことができます。

本記事では、これらの欠点とその対処法について、詳しく解説していきます。

人気のハーレー ロードスターの欠点とは？本当にあるの？

ハーレー ロードスターの人気の裏側

ハーレー ロードスターはその独特のデザインとパワフルなエンジンで非常に人気があります。

しかし、その人気の裏側にはいくつかの欠点が存在します。

例えば、その重さは平均的なバイクよりも重く、特に初心者にとっては取り扱いが難しいと感じるかもしれません。

また、その独特のデザインは一部の人々には魅力的に映る一方で、他の人々にとっては好みではないという意見もあります。

これらの点は、ハーレー ロードスターの人気の裏側にある欠点と言えるでしょう。

ハーレー ロードスターの特性とその影響

ハーレー ロードスターは、その特性から一部のライダーには非常に魅力的に映る一方で、他のライダーにとっては取り扱いが難しいという意見もあります。

その主な理由としては、その重さと独特のデザインが挙げられます。

ハーレー ロードスターの重さは約260kgと、一般的なバイクよりも重いです。

これは、特に初心者や体力に自信のないライダーにとっては、取り扱いが難しいと感じる可能性があります。

しかし、その重さはハーレー ロードスターの安定した走行を支える要素でもあります。

また、ハーレー ロードスターの独特のデザインは、一部のライダーには魅力的に映る一方で、他のライダーにとっては好みではないという意見もあります。

そのデザインは、ハーレー ロードスターの個性とブランドイメージを強く反映していますが、その一方で、そのデザインが原因で選ばれないこともあるのです。

ハーレー ロードスターのパフォーマンス

ハーレー ロードスターは、そのパワフルなエンジンと独特のデザインから非常に人気があります。

そのエンジンは、最大トルク101Nmを4,250rpmで発揮することができ、そのパワーはハーレー ロードスターの魅力の一つです。

しかし、そのパワーは一部のライダーにとっては扱いにくいと感じるかもしれません。

XL1200CXの価格高騰の理由

ハーレー ロードスターの一モデルであるXL1200CXは、その独特のデザインとパワフルなエンジン、そしてハーレーというブランドの価値が反映された結果、価格が高騰しています。

2017年の新車販売価格は1,556,000円と、ハーレーラインナップの中でもリーズナブルな部類に入るとはいえ、それでも一部のバイク愛好家にとっては欠点ともなります。

特に、初めてバイクを購入する人や予算が限られている人にとっては、XL1200CXの価格は大きなハードルとなるでしょう。

しかし、その価格に見合った魅力があり、ビッグバイクファンにとっては堪らない独特の魅力にあふれたものであり、その走行フィーリングは爽快感あふれるものです。

また、XL1200CXはカスタムのベース車両としても非常に素直な部類に属し、オーナーの好みでいかようにもカスタマイズできる素体のよさは、ハーレーファンならずとも惹きつけるだけの十分な魅力があります。

以上のような理由から、XL1200CXの価格は高騰していますが、その価格に見合った魅力と、一部の人々にとっての欠点が存在することを理解した上で、自分にとって最適なバイクを選ぶことが重要です。

ロードスターの中古市場

ハーレーロードスターの中古市場は活発で、多くのバイクが取引されています。

しかし、その中古市場にも欠点があります。一つは、中古のハーレーロードスターの価格が新品に近いことです。

これは、ハーレーロードスターの人気と品質が反映されていますが、中古を購入する目的である「価格の抑制」が難しいという欠点があります。

また、中古市場ではバイクの状態が新品とは異なるため、慎重なチェックが必要となります。

さらに、中古のハーレーロードスターを購入する際には、そのカスタム性も考慮する必要があります。

ハーレーロードスターはそのカスタム性の高さから、多くのカスタムパーツが流通しており、それが中古市場における価格高騰の一因となっています。

また、中古車の場合、前の所有者がどのようなカスタムを施したか、その品質がどの程度保たれているかなど、新品とは異なるチェックポイントが存在します。

これらの点は、ハーレーロードスターの中古市場の欠点と言えるでしょう。

しかし、それらを理解し、適切な判断を行えば、中古のハーレーロードスターは新品と同等、あるいはそれ以上の価値を持つ可能性があります。

マフラーが欠点？

ハーレーロードスターのマフラーは、その特異な音色とパワフルなパフォーマンスで評価されています。

しかし、その特性には注意が必要な点も存在します。

一つは、その音量が大きいため、住宅地での使用には配慮が必要であることです。特に、静かな夜間の走行時には、騒音となり得るその音量が問題となる可能性があります。

また、マフラーの交換には専門的な知識と技術が必要で、初心者にとってはハードルが高いかもしれません。

特に、マフラーの取り付け位置や取り付け方、排気ガスの流れなど、考慮すべき要素は多く、適切な知識と経験がなければ、エンジンのパフォーマンスを損なう可能性もあります。

さらに、純正のマフラーは高価で、これがバイクの維持費を押し上げる要因となります。

特に、ハーレーロードスターのマフラーは上下に2本並んだショットガンタイプで、ブラックの遮熱板が装着されており、その歯切れのよい排気音が特徴となっていますが、その特性を維持するためには、定期的なメンテナンスや部品の交換が必要となり、それらのコストも考慮する必要があります。

これらの点は、ハーレーロードスターのマフラーについての欠点と言えるでしょう。

しかし、それらの欠点を理解し、適切な対策を講じることで、ハーレーロードスターのマフラーの魅力を最大限に引き出すことが可能です。

XL1200CXの人気カスタムとその影響

XL1200CXはその独特のデザインとパワフルなエンジンが魅力的で、多くのバイク愛好家がカスタムを楽しんでいます。

しかし、そのカスタムにも欠点があります。

一つは、カスタムパーツの価格が高いことです。特に、ハーレー純正のパーツは高価で、これがバイクの維持費を押し上げる要因となります。

また、カスタムには専門的な知識と技術が必要で、これが初心者にとってはハードルとなるでしょう。

さらに、カスタムによりバイクの性能や安全性が変わる可能性があり、これには注意が必要です。これらの点は、XL1200CXのカスタム例とその影響の欠点と言えるでしょう。

具体的なカスタム例として、ハンドルの交換があります。

XL1200CXのハンドルは低く、幅が広いため、長時間の乗車では腰に負担がかかることがあります。

そのため、定番のカスタムとして、より適した形状の883Nの純正ハンドルに交換する人もいます。

また、XL1200CXのエンジンは非常に熱くなることがあり、特に大渋滞にはまった場合などは驚くほどの熱さを感じることがあります。

これは混合気をかなり薄くしていることが一因で、インジェクションチューンすると改善する可能性があります。

さらに、XL1200CXの乗り心地についても考慮する必要があります。

ハンドルが低く、ステップが前にあるため、上半身が前傾し、下半身が前になるようなポジションになります。

これは特にお腹周りが立派な方にとっては辛いかもしれません。

これらのカスタム例とその影響を理解することで、XL1200CXの魅力を最大限に引き出し、長く楽しむことができるでしょう。

重さが影響する欠点

ハーレーダビッドソンのロードスターはそのパワフルなエンジンと独特のデザインからくる重さが特徴的です。

しかし、その重さにはいくつかの欠点が存在します。

まず、その重さは初心者にとっては取り扱いが難しいという問題があります。具体的には、ロードスターの重量は約259kgとなっており、これは初心者にとっては取り扱いが難しいレベルです。特に、バックさせるとなった瞬間、ハンドルに力が入らないので、非常に重く感じることがあります。

また、その重さは燃費や加速性能にも影響を与えます。重い車体はエンジンにより大きな負荷をかけ、それが燃費の悪化や加速性能の低下につながる可能性があります。

さらに、その重さはバイクの運搬や保管にも影響を与えます。特に、バイクの運搬はその重さにより困難になることがあり、また、保管場所にもその重さを支えるための適切な設備が必要となります。

これらの点は、ハーレーダビッドソンのロードスターの重さとその影響の欠点と言えるでしょう。しかし、それらの欠点を理解し、適切な対策を講じることで、ロードスターの持つパワフルなエンジンと独特のデザインを十分に楽しむことができます。

全長による取り回しへの影響

ハーレーダビッドソンのロードスター（XL1200CX）は、その全長2185mmという特徴的な寸法を持つことで、独特のデザインと存在感を放っています。しかし、この全長がもたらす影響は、単に見た目の印象だけにとどまりません。

まず、その全長は初心者ライダーにとっては取り扱いが難しい一面を持ちます。特に、狭い場所での取り回しや駐車時には、その長さがハンドリングの難易度を上げる可能性があります。

また、全長はバイクの運動性能にも影響を与えます。一般的に、全長が長いバイクは安定性は高いものの、加速性能や旋回性能には影響を及ぼす可能性があります。

具体的には、全長が長いと、バイクの重心が前後に広がり、その結果、加速時には後輪への荷重移動が大きくなり、旋回時には車体の傾きによる荷重移動が大きくなる可能性があります。

これは、一部のバイク愛好家にとっては欠点となるかもしれません。

さらに、その全長はバイクの運搬や保管にも影響を与えます。特に、ガレージのスペースが限られている場合や、バイクをトラックやトレーラーで運搬する場合には、その全長が問題となる可能性があります。

これらの点は、ハーレーのロードスターの全長とその意味の欠点と言えるでしょう。

しかし、それらは全て、その独特のデザインと存在感を持つための必要な代償とも言えます。

そのため、これらの欠点を理解し、適切に対処することで、ロードスターの魅力を最大限に引き出すことが可能です。

XL1200CX ユーザー評価

XL1200CX の具体的な使用感

足つき・乗り心地

XL1200CX ロードスターのシート高は785mmとやや高めですが、標準的な体格の男性であれば両足を地面につけることができます。

シートの形状と前後ホイールのサイズにより、乗り心地は安定しています。

特に、長時間のライディングでも疲れにくいポジションを保てます。

シングルシート専用車であり、ライディングポジション上の収まりのよさが印象的です。

押しての出し入れ、取り回し

ロードスターは軽い前傾姿勢を基本とした設計です。

これにより、259kgの車体重量が非常に軽く感じられます。

日本の教習所で習う基本動作に従って取り回しがしやすく、ガレージや駐車場での出し入れもスムーズです。

ロードスターは重さを感じさせない設計がなされています。

加速性・安定性・走行実感

ロードスターは低速から高回転までの加速がスムーズです。

エンジンの回転数を3000から5000回転まで上げると、強力な加速を感じることができます。

腰を使った自然なコントロールが可能で、ハンドリングも非常に良好です。

走行中は安定感があり、高速道路でも安心して運転できます。

操縦性・コーナリング

ロードスターは重心移動と腕力に頼らない操作性を把握すれば、非常にクイックな反応でライダーを楽しませてくれます。

コーナリング性能も高く、適切な重心移動とブレーキングで爽快な走りを実現します。

大型二輪免許を取得したばかりの方でも扱いやすい設計です。

ブレーキング制動力

XL1200CX ロードスターはダブルディスクブレーキとABSを標準装備しています。

このため、高い制動力を持っており、急ブレーキにも柔軟に対応します。

乗り手が振り回されることなく、安全に停止できる性能があります。渋滞時やサーキットでの微細な操作にも対応できる、

非常に広い守備範囲を持つブレーキング性能です。

排気音

ユーロ4対応のため、従来よりも排気音は静かになっています。

しかし、インジェクションチューニングを行うことで迫力あるサウンドに変えることができます。

ノーマルの状態でも芯の太い音質を楽しめます。

住宅街での使用時には配慮が必要ですが、バイクの魅力を引き出す音質を楽しむことができます。

カスタムパーツの多様性・純正パーツの残存状況

ロードスターはカスタムの多様性が高く、純正パーツも豊富に揃っています。

スポーツスターファミリーの中でも特にカスタムしやすいモデルです。カフェレーサールックスを維持するか、レトロスタイルにカスタマイズするか、オーナーの好みに応じて様々な改造が可能です。

社外パーツも多く流通しており、自分だけのオリジナルバイクを作り上げる楽しみがあります。

ハーレー ロードスターの欠点を理解する

欠点とその対処法

ハーレーダビッドソンのロードスターは、その魅力的なデザインとパワフルなパフォーマンスにより、多くのバイク愛好家に愛されています。しかし、その一方で、いくつかの欠点も存在します。これらの欠点を理解し、適切な対処法を採用することで、より快適なバイクライフを送ることが可能となります。

1. パワーとトルク: ロードスターは3000回転から4000回転くらいではそれほど加速しないものの、3000から5000か6000までアクセルを開けると、ガツンとスピードが乗ってきます。これは、ロードスターの特性を理解し、適切な回転数でアクセルを操作することで対処可能です。

2. ガソリンタンクと燃費: ガソリンタンクは約12.5リットルしか入らず、燃費は約20km/L前後です。150～160km走るとガソリン残量警告灯が点灯するため、200km以内で給油することが推奨されます。これは、長距離ツーリングを計画する際には、給油スポットを事前に調査しておくことで対処可能です。

3. ハンドル位置: ハンドル位置は低く、遠いため、長時間のライディングでは腰に負担を感じることがあります。これに対する対処法としては、適切なライディングポジションを習得し、定期的に休憩を取ることが推奨されます。

4. 燃料タンクの容量: ロードスターのタンクは12.5Lで、大体6Lくらい減ったら給油警告灯がつきます。しかし、その後も倍くらい走れます。これは、燃料計の読み取り方を理解し、適切なタイミングで給油することで対処可能です。

これらの欠点を理解し、適切な対処法を採用することで、ハーレーダビッドソンのロードスターをより楽しく、快適に乗ることができます。

ロードスターの中古選びのポイント

XL1200CX ロードスターの中古選びにおけるポイントは、バイクの状態を詳細にチェックすることが重要です。

しかし、これには専門的な知識が必要で、初心者にとっては難しいかもしれません。そのため、以下に具体的なチェックポイントをいくつか挙げてみます。

足つき性: ロードスターは車高が高いとされる一方で、車体がスリムでシートの前方が非常に絞り込まれた形状をしています。これにより、足つき性は決して悪くないとされています。身長165cmの人でも片足ならほぼべったり、両足では踵は完全に浮きますが、車体を支えるのに不安はありません。

重さ（取り回し）: 重さ260kg近いXL1200CXですが、重心が低いため、引き起こしでは数字ほど重さを感じません。しかし、バックさせるとなった瞬間、ハンドルに力が入らないので、非常に重く感じます。

加速性・安定性・低回転～中回転～高回転での走行実感: ハーレーと言えば、腕力でハンドル操作を行うマシンというイメージがありますが、国産の400ccネイキッドのように腰を使って自然にマシンをコントロールするよう意識すれば、加重が理想的な形となり、タイヤが路面を捉えて力強い加速力を披露してくれます。

操縦性・コーナリング: XL1200CX ロードスターは、重心移動と腕力に頼らない操作性さえ把握してしまえば、非常にクイックな反応でライダーを楽しませてくれます。

また、中古のXL1200CX ロードスターの価格が新品に近いため、予算が限られている人にとっては選択肢が狭まるという欠点があります。

これらの点は、XL1200CX ロードスターの中古選びのポイントとして注意が必要です。

カスタム良い？悪い？

ハーレーロードスターのカスタムは、そのバイクの魅力を一層引き立てる一方で、その影響を理解することが重要です。

一つは、カスタムによりバイクの性能や安全性が変わる可能性があることです。

例えば、ハンドルの交換やエンジンのチューニングなどは、バイクの操縦性やパワーに影響を与えます。

これらのカスタムは専門的な知識と技術が必要で、初心者にとっては難しいかもしれません。

また、カスタムパーツの価格が高いため、これがバイクの維持費を押し上げる要因となります。

特に、ハーレーロードスターのカスタムパーツは多様性があり、その中には高価なものも多く含まれています。

しかし、その一方で、カスタムはバイクの個性を引き立て、乗り手の好みに合わせたバイクを作り出す楽しみを提供します。

これらの点を理解し、自分のニーズに合ったカスタムを行うことが重要です。

カスタムはバイクの魅力を引き立てる一方で、その影響を理解し、適切に対処することで、より良いバイクライフを送ることが可能となります。

ロードスターの廃盤の影響

ハーレーロードスターの廃盤がもたらした影響は、そのバイク愛好家にとっては深刻なものでした。

新品のハーレーロードスターが市場から消えたことは、中古市場における価格高騰を引き起こしました。

これは特に予算が限られているバイク愛好家にとっては、選択肢が狭まるという大きな問題を生じさせました。

さらに、廃盤により純正パーツの供給が減少するという問題も生じました。

これは修理やメンテナンスが難しくなる可能性を示しており、バイクの長期的な維持に影響を与える可能性があります。

しかし、このような状況にも関わらず、ハーレーロードスターの愛好家たちはその魅力を見つめ直す機会を得ました。

ハーレーロードスターはその独特の鼓動感や、カフェレーサースタイルという斬新な組み合わせにより、ビッグバイクファンにとっては堪らない魅力を持っています。

また、基本設計が10年以上変わらないことから、社外部品も豊富で、旧型スポーツスターの部品も未だに流通しています。

これは今後も長く楽しむことができるという意味でも大きな魅力となっています。

これらの影響を理解し、適切な対処法を知ることは、ハーレーロードスターの愛好家にとって重要です。

それは新たなバイクを選ぶ際の判断基準にもなり、また、自分自身のバイクライフをより豊かにするための知識となります。

マフラーの選び方

ハーレー ロードスターのマフラー選びは、バイクの性能と魅力を最大限に引き出すための重要な要素です。

その選択には、自身の好みの音色とバイクのパフォーマンスを考慮することが必要です。

しかし、マフラーの選択と交換は専門的な知識と技術を必要とします。

初心者にとっては、このプロセスは難易度が高いかもしれません。

マフラーの選択には、バイクの音質とパフォーマンスだけでなく、価格も重要な要素となります。

純正のマフラーは高価で、これがバイクの維持費を押し上げる要因となります。

しかし、マフラーの選択はバイクの性能と魅力を最大限に引き出すための重要な要素であり、その価格はその価値を反映しています。

また、マフラーの交換はバイクの性能に直接影響を与えます。

例えば、上下に2本並んだショットガンタイプのマフラーは、ブラックの遮熱板を装着しており、歯切れの良い排気音を奏でます。

しかし、バックステップをつけるとなると、ものによってはマフラーも変える必要があります。

これらの要素を理解し、自分のニーズに合ったマフラーを選ぶことが重要です。

これらの情報を理解し、自分のニーズに合ったマフラーを選ぶことが重要です。

マフラーの選択は、バイクの性能と魅力を最大限に引き出すための重要な要素であり、その選択はバイクの全体的な体験に大きな影響を与えます。

カスタムの影響とその対処法

XL1200CXのカスタムは、そのバイクの魅力を一層引き立てる一方で、いくつかの影響をもたらします。

その一つは、カスタムによりバイクの性能や安全性が変わる可能性があることです。

例えば、ハンドルを交換すると、その形状や位置により、乗車姿勢が変わり、それによって長時間の乗車時に腰への負担が増える可能性があります。

また、エンジンのチューニングを行うと、エンジンの熱量が増え、特に夏場などはオーバーヒートのリスクが高まることがあります。

これに対する対策として、インジェクションチューニングが考えられますが、これには専門的な知識と技術が必要となります。

さらに、カスタムパーツの価格が高いため、これがバイクの維持費を押し上げる要因となります。

しかし、スポーツスターファミリーの中でも前例がないほど短いリアフェンダーなど、様々なカスタムの可能性を感じさせるXL1200CX ロードスターは、そのカスタムの多様性から、自分だけのオリジナルバイクを作り上げる楽しみも提供しています。

これらの影響を理解し、適切な対処法を知ることが重要です。

それは、自分の好みやニーズに合ったカスタムを行いつつ、その影響を最小限に抑えるための知識と技術を身につけることを意味します。

ハーレー ロードスターの欠点まとめ

記事のポイントをまとめます。